武豊線、非電化最終日

そういえば、今日は2月の最終日。

2月はあっという間です。
2月が終わるのか…と思っていたのですが、
武豊線の非電化ももうおしまいであることに気づきました。(゚ロ゚;)エェッ!?
2013年に武豊線のキハ25に乗るために、
そして、電化前の武豊線を完乗するために、
青春18きっぷを使って乗り鉄の旅にいきました。
その時の写真を貼っていきます。
旅の始まりは、いつもキハ40です。
そろそろ、乗り納めになってしまう…(T_T)

名古屋に到着。
もう見られなくなる、キハ75の区間快速。
やはり、キハ25で区間快速運用よりもキハ75での運用のほうが、高速運転についていけるため、キハ75の割合が多いですね。

大府に到着。いよいよキハ25に乗車。313系ですね。見た目は。

LEDの運賃表示器に新鮮さを感じましたね~

その頃は電化絶賛工事中だったので、
まだ架線は張られていないようでした。

明日から、武豊線は電化されます。
明治から今まで非電化路線でしたが、ついに非電化の歴史に幕を閉じます。
キハ25・キハ75は名古屋車両区で整備をした後に、美濃太田にやってくるのでしょうか?
それとも今日の夜に一部は転属回送されるのでしょうか?
高山本線運転掲示板 等の情報を楽しみにしてます♪

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高山駅にキハ75入線!!

ついにやってきました。キハ75!!

高山駅の留置線で乗務員訓練を行っていました。

編成は
←岐阜 キハ75 3306+キハ75 3206 猪谷→
でした。
方向幕は3306が…ワンマン普通 ”大府” でした!
方向幕は3206が…ワンマン ”武豊” でした!
この車両は元急行かすがとしてデビューしたらしいです。
キハ75の隣には…

今月新造された、P107編成が!!

もう運用に入ったようですね…
今現在、キハ25はP101~P108までが在籍しております。
今年度新造分がすべてそろったようですね!!
駅西から撮影しましたが、フェンスが邪魔くさい…
というかいつの間にフェンスが!!!(゜o゜)

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