ようこそ! TakayamaLine85の鉄ログへ!!

当ブログにお越しくださいましてありがとうございます。

2017年8月。今月の1枚です。
夏本番!
もうホントに暑い!!
去年の今頃もいろんな場所に行ってましたね。
青春18きっぷ、今年は買ってないなぁ…
8562D 快速べるもんた 雨晴を行く
青い空・白い雲・青い波・重厚感のある車体。気分爽快とはまさにこのことですね。
去年の夏は四日市・高岡・速星に貨物を中心に撮りに行きましたね。
最高の夏でした。
今年も最高の夏にしていきたいなぁ…
高山本線を中心に撮り鉄、乗り鉄、模型鉄などなどを中心にやっております。
不定期投稿で申し訳ありませんが、見ていただけたら嬉しいです。

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信州DC!485系いろどり木曽路と中央本線を撮る~その2~

前回の続きです。

JR東海管内にやってくる485系いろどり木曽路号を撮影するため、木曽路をウロウロ。
午前中は藪原、午後は奈良井で撮影です。
奈良井駅に入って撮り鉄。
回8828M? (B502編成+B?編成+B516編成)快速ナイスホリデー木曽路回送 奈良井駅にて
この時間に何の列車…?と思っていたら送り込みでした。
改札入ったらすぐ線路があるので、迫力があります。
いろどり木曽路号まで時間があるので、奈良井駅周辺をウロウロ…
1830M(B518編成) 木曽平沢ー奈良井にて
信州らしい、中央本線らしい、いいカーブがあったので撮影。
1016M(A101編成+A2編成) しなの16号 木曽平沢ー奈良井にて
しなの、カッコいいなぁ…
実は、一度も乗ったことないんです、しなのに…(^▽^;)
次は絶対乗りたいなぁ…と常々思っていますが、なかなか乗る機会がなくてうずうずしています。

さて、そろそろ、快速いろどり木曽路号のお時間です!
奈良井駅で上から撮ることにしました。
9825M(N201編成) 快速いろどり木曽路号 奈良井駅にて
編成が収まりました。
いいですね!
さて、ヘッドマークは…
9825M(N201編成) 快速いろどり木曽路号ヘッドマークテレビ 奈良井駅にて
おっと!なんかおかしいぞ…
設定画面になってますね(^▽^;)
これもこれで面白い!
さて、今日のお目当てが行ってしまいましたが、せっかくの長野。
やっぱり211系長野色を見ておきたい!
834M(N333編成) 奈良井駅にて
爽やかなライトグリーンとライトブルーライン。
これこそ長野に来た!!って感じです。
これで今回の撮り鉄は終了…ではありません。
最後に81レコンテナ貨物を撮影するために、再び藪原に戻ります。
81レ コンテナ(EF64-1020) 宮ノ越ー藪原にて
午前中と同じ場所で名古屋方を向いて撮影。
すでにスタンバイをされている方が数名。皆さん、装備が素晴らしいですねぇ…
山岳を走るロクヨン。勇壮ですね。そしてフルコンでしたね。
大満足の木曽路でした。
中央本線にはまってしまいました。次は木曽あずさかな…?
帰りは急遽県道26号線経由で奈川・上高地・平湯を経由して自宅へ。
次は中央本線に乗って楽しみたいですね!
今回の撮り鉄の中で、懐かしい車両たちにも出会いましたので、
その様子を番外編でお送りします。
番外編に続く…

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信州DC!485系いろどり木曽路と中央本線を撮る~その1~

7月からスタートしている信州ディスティネーションキャンペーン。

世界級リゾートへようこそ。山の信州」をコンセプトにJR各社と連携して長野県を案内する、国内最大級の観光キャンペーンです。
キャンペーン期間中、JR東海・東日本は臨時列車を運行します。

前回は189系木曽あずさ号の回送を追っかけましたが、
今回は485系「いろどり木曽路号」を撮影しに木曽路へ向かいました。

飛騨から高根・開田・木曽福島を経由して藪原へ。
藪原駅から宮ノ越寄りに少し進んだ場所に決めて試し撮り。
1004M(A201編成+A4編成) しなの4号 藪原ー宮ノ越にて
早速やってきました!
美しい傾き具合…しなの最高!

少し場所を変えて、藪原駅の奈良井寄りの場所へ。
1006M(A206編成+A?編成) しなの6号 奈良井ー藪原にて
中央のポールが邪魔ですが、編成を収めることができたので、良しとします。
藪原駅にも寄ってみました。
8827M(B502編成+B?編成+B516編成) 快速ナイスホリデー木曽路 藪原駅にて
この日はナイスホリデー運転日。
長い313をこの区間で撮る機会は数少ないですね。
しかも編成がB+B+Bのブツ6でした!
そろそろいろどり木曽路の時間。
最初に撮ったあのカーブへ。
9824M(N201編成) いろどり木曽路号 藪原ー宮ノ越にて

9824M(N201編成) いろどり木曽路号 藪原ー宮ノ越にて
顔のインパクト!!
フリーザ様の異名を持つだけあって顔つきがいいですね!
ヘッドマークというかヘッドマークテレビ、暗くて見えませんね…
せっかくの中央本線。
やはり貨物は撮っておかないといけないですね!
8084レ 石油返空(本務機EF64-1038+次位EF64-1011) 奈良井―藪原にて

8084レ 石油返空(本務機EF64-1038+次位EF64-1011) 奈良井―藪原にて
やっぱカッコいい…
後ろ姿が見えなくなるまで見つめてしまいました…
お昼の後に、いろどり木曽路を駅で撮るため、奈良井へ向かいます。
次回に続く…

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信州DC!485系いろどり木曽路号を木曽路で撮る!

2017年7月から9月まで開催されている信州ディスティネーションキャンペーン(信州DC)。

JR東海管内にやってくる面白い列車を撮影しようと、臨時列車485系5000番台「いろどり木曽路号」を撮りに行ってきました。
飛騨から開田高原を抜けて、藪原・奈良井へ。
藪原ー宮ノ越と奈良井駅にて撮影しました。
9824M 485系5000番台 N201編成「いろどり木曽路号」 藪原ー宮ノ越にて

9825M 485系5000番台 N201編成「いろどり木曽路号」奈良井駅にて

信州DC!485系いろどり木曽路号運転!中央本線 藪原・奈良井で撮り鉄
インパクトの強い顔。「フリーザ様」の異名を持ついろどり。
改造車両とはいえ、485系はあの「北越」「はつかり」等の特急に使用された形式なので、懐かしさを感じました。
ほかにも中央本線の車両たちを撮影したので、後日投稿していきますよ!

奈良井のシーン、風の音がとてもうるさいと思いますがご容赦くださいm(_ _)m
モフモフのマイク、欲しいな…

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2017年7月16日現在、高山駅改築後の状況

前回から1週間経過。

たまたま駅に立ち寄った際に変化がありましたので、高山駅乗鞍口(東口)を中心にお伝えします。
今回は白山口(西口)の様子は割愛。
高山駅乗鞍口(東口)
前回、観光案内所をピックアップしましたが、その観光案内所に動きが!!
高山駅乗鞍口(東口)の高山駅観光案内所?

高山駅乗鞍口(東口)の高山駅観光案内所?
ガラスで覆われて、シャープな印象に。
後ろはこんな感じ。
高山駅乗鞍口(東口)の高山駅観光案内所?
さらに、乗鞍口前の送迎車停車場やタクシー停車場に使われる回廊部分にも変化が。
高山駅乗鞍口(東口)の駅前回廊屋根部分
屋根の下になかった側溝・歩道部分の整備が進んでいますね!

ちなみに駅構内は…
高山駅匠通り(東西自由通路)から高山駅構内を望む
高山駅匠通り(東西自由通路)から高山駅構内を望む
相変わらず。

これからは高山駅東口を中心にお伝えしていきます。
やっとで進んできました!竣工したらさらに風景がガラリと変わるでしょうね。

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高山本線角川駅の紫陽花とキハ85系・キハ25系

梅雨と言えば…紫陽花!

先日何度か投稿している角川駅の紫陽花を動画にしました。
1033D ひだ13号 角川駅にて
この撮影をしたときに撮った動画です。
その時の様子はコチラ→https://blogs.yahoo.co.jp/kiha4885/40677809.html
動画はコチラ↓

高山本線角川駅の紫陽花 キハ85系「特急ワイドビューひだ」とキハ25系

いい場所でした♪
あっ!動画内のひだ3号の列車番号に間違いがあります。
正しくは1033Dです。

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高山本線飛騨国府から猪谷間で撮り鉄

暑い日が続いております…

これでも梅雨真っただ中…信じられません。
山に行けば少しは涼しいかと車を高山から北へ走らせ高山本線の北部区間へ行ってきました。
まずは、国府。
ちょうどひだ14号の時間だったので、ちょっと寄り道。
1034D ひだ14号 飛騨国府ー上枝にて
程よいカーブでスッキリしています。
そして、4両でした!!
連休の増結がされていますね。

そこから一気に国道41号線から国道471号線・国道361号線へ入ろうとしたら…
まさかの時間通行止め!!
ということでR41数河峠を経由してJR東海と西日本の境界、猪谷へ。
猪谷駅にて
猪谷には来るつもりはなかったのですが。来ちゃった♪
保線車両の車庫を見ると…
バラストホッパーJR西日本仕様 猪谷駅にて
バラストホッパーがおる!
その奥には…
排雪モーターカーJR西日本仕様
おぉ!ロータリーとラッセルヘッドがついたまま!
山の中猪谷。暑い!!暑すぎる!!
ここから高山本線沿いに国道471号線・国道361号線を経由して南下していきます。
第一宮川橋梁
すぐに岐阜県との県境が見えてきました。
その前にあるのが有名な撮影スポット第1宮川橋梁です。
この場所が定番ですが、見事な逆光なので、川に降りてみました。
1829D(キハ25系P101編成) 杉原ー猪谷 第一宮川橋梁にて
大きいなぁ!!このトラス。
今度は定番の場所で撮ってみたいなぁ♪
ここから一気に南下し角川へ。
先週も撮影したあの花を見に。
角川駅の紫陽花
まだきれいに咲いています。紫陽花。
鮮やかな色に目が癒されます…
1033D ひだ13号 角川駅にて
キハ85と一緒に撮れたし、満足。
でも暑いですね。
南のほうには入道雲が!ゴロゴロと雷鳴もなってきました。夏やなぁ!!
何度言っても魅力的な場所ですね。
ただ一つだけ残念なところは、当該区間の運行本数が異常に少ないということ。
それ以外は文句なしの場所です。
何回かに分けて撮影に行かないといけないですね…

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高山本線角川駅の紫陽花~2017年7月9日のようす~

あ~っ!!暑い!!

まとわりつくような湿気。ムシムシしてイライラ…
雨の量も少ないし、梅雨らしくないですね。
それでも梅雨真っただ中。
梅雨と言えば紫陽花ですね。
昨年は上枝界隈で撮影しましたね。
その時の様子はコチラ→https://blogs.yahoo.co.jp/kiha4885/40093329.html
今年は角川駅の近くにある紫陽花を撮りに行きました。
では早速、角川駅へ。
角川駅旧2番線から駅構内を望む
角川駅は当初行き違い可能な駅でしたが、2004年の台風23号の後、復旧した際に2番線が撤去されました。
水没等の影響はなかったはずなのですが、管理が煩雑だったための撤去だったのでしょうか。
2番線のホームとレールのないバラストが何とも言えない寂しさを醸し出しています。
1031D ひだ11号 角川駅にて
もう来た!慌てて撮った1枚。ダメだこりゃ…
2番線には諏訪神社があります。
神社の前にレールが走るのは高山本線ではお決まりの光景ですね。
2番線から高山方へ進むと…
角川駅の紫陽花
うわぁ!!咲いとる!
奇麗に咲いています。
1830D(キハ25P104編成) 角川駅にて
キハ25が去っていきました…
ここから当分列車がないので、帰ることに。
途中。角川ダムに寄り道。
ねむの花 角川ダムにて
きれいな花があったので1枚。
そうこうしているうちに…
1829D(キハ25M4編成) 飛騨細江ー角川 第12宮川橋梁にて
やってきました。
家に帰って画像を見たらM4編成でした!
直前まで水鏡がそこそこきれいだったのですが、波立ってしまいました(^▽^;)

紫陽花、今が見ごろです!
来週まで持っていたら、他にもいい場所を探してみたいですね♪

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2017年7月9日現在、高山駅改築後の状況

前回の記事から随分と時間をおいてしまいました…(^▽^;)

大変長らく放置しておりましたが、久しぶりに近況報告です。
高山駅乗鞍口(東口)の工事が進んでいるのですが、なかなか進歩がないように見えましたが、確実に動きがありました。
まずは、白山口(駅西)から
高山駅白山口(駅西)の様子
左側の時計は和井田製作所寄贈の時計です。
こちらは相変わらず…
高山駅匠通り(東西自由通路)から高山駅富山方を望む
駅の駐輪場の前に何やら鉄筋の基礎が。
何ができるのかな?
駅構内の様子は前回から変化ないので、割愛させていただきます。
さて本題、乗鞍口(東口)の様子です。
高山駅匠通り(東西自由通路)から高山濃飛バスセンターを望む
右端に見切れている建築中のものは…
高山駅乗鞍口(東口)の観光案内所と思われる建物
どうやら新しい観光案内所っぽいです。
ちなみに表は…
高山駅乗鞍口(東口)の観光案内所と思われる建物
この建設中の建物、図面でいうところの…
高山駅東口工事図面
中央の白い長方形の建物にあたる部分になります。
完成予想図でいうところの…
高山駅東口完成予想図
東西自由通路の出口にある小さな透明な建物にあたりますね。
半分はクリアガラスで、後ろ半分はコンクリで事務所っぽいので観光案内所ですね。たぶん。
さて、他に変わったところは…
高山駅乗鞍口(東口)
なんと、仮設の観光案内所の裏に…
高山駅乗鞍口(東口)回廊部分建設開始
一般車乗降場の屋根回廊の柱が立ちました!
今年10月、いよいよ高山駅東口の改良工事完成をもって高山駅の改築工事が終了します。
これからはどんどんと動きが活発になってくると思いますので、定期的に高山駅を見に行こうと思います。

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木曽あずさ号回送を撮る!中津川から神領を巡る~その3~

前回の続きです。

美乃坂本で本命の臨時列車189系M52編成「木曽あずさ」号の回送を撮影。
その後美乃坂本から高蔵寺乗り換えで神領まで向かいます。
神領駅跨線橋から中央本線名古屋方を望む
早速ついたら遠くに白い車体が…!画面中央に189系がいるのがわかりますかね…?
見やすい場所に留置しているようです♪
ということで駅跨線橋から神領車両区玄関まで向かいます。
ここでちょっと神領車両区を見学。
JR東海神領車両区玄関
神領の入り口は跨線橋の真ん中から下るようになっています。
JR東海神領車両区検修庫
JR東海神領車両区名古屋方を望む
電車区はやっぱり架線がうっとおしいですね…(^▽^;)
電車を撮るのは難しいなぁ…

神領車両区を眺めて、189系のもとへ。
回9022M木曽あずさ号 189系M52編成 神領車両区にて留置
いるいる!!
そして、道路沿いにはたくさんのギャラリーがフェンス越しに撮影をしています。
1019M しなの19号と回9022M木曽あずさ号 189系M52編成
偶然しなのと並びました。
回9022M木曽あずさ号 189系M52編成 神領車両区にて留置
やっぱりカッコいい…
回9022M木曽あずさ号 189系M52編成 神領車両区にて留置
国鉄特急の象徴のエンブレム。
リニューアルカラーになってもその風格と威厳は健在です。
フェンス越しですみません…
回9022M木曽あずさ号 189系M52編成 神領車両区にて留置
幕は上から貼ってあるみたいですね。

まだまだいたいけど、もう帰らなきゃ…
ということで神領から高蔵寺乗り換えで美乃坂本に戻ります。
5739M(211系K+K?編成) 美乃坂本駅にて
ヘッドライト片方球切れ…
そういえば、美乃坂本、リニアの車両基地と駅ができるんでしたね…
そんな雰囲気全くない、高山よりも田舎な感じがします…
これで今回の旅は終わり。
美乃坂本から高山へ車で戻ります…

今回は、国鉄型特急がJR東海管内にやってくるということで、
国鉄型が恋しくなった私にとってはとっても良い鉄分補給になりました(^^♪
中央本線、とってもいい場所ですね!
まるで高山本線を複線電化させたかのような雰囲気、ず
っと地元にいるような感じで、とっても居心地が良かったです。
さて、次の木曽あずさはあずさヘッドマークを撮りに中央本線を北上しようかな♪
今年の夏も忙しくなりそうだ!!

“木曽あずさ号回送を撮る!中津川から神領を巡る~その3~” の続きを読む