ようこそ! TakayamaLine85の鉄ログへ!!

当ブログにお越しくださいましてありがとうございます。

2017年9月。今月の1枚です。
暑さもひと段落…
暑い夏が終わり、穏やかな秋が見えてきました。
今年の夏はいろんなところへ行ったなぁ…と言っても信州DCに関連して長野県ばかり行った気がします(^▽^;)
そろそろ秋。紅葉の高山本線がそろそろやってきます。
9月…どんな写真を撮っていたのかな…と調べてみると…
快速さわやかウォーキング号回送 2014年9月13日 下呂駅にて
懐かしいのが出てきました!
もう3年も前になるのですね。高山本線80周年…時がたつのは早い…

高山本線を中心に撮り鉄、乗り鉄、模型鉄などなどを中心にやっております。
不定期投稿で申し訳ありませんが、見ていただけたら嬉しいです。

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鉄道で長野を縦断!!高山ー高山をぐるっと1周!~帰路編~

前回の続きです。

リゾートビューふるさとに乗車。
長野に到着しました。
8231D リゾートビューふるさと 長野駅到着
ここから北陸新幹線で富山までビューンとひとっ飛び!
弁当とかがやきの指定券を買って…
3513E(W7系W9編成) かがやき513号 長野駅にて
さぁ!やってきました。
西日本編成でした!…ということは車内チャイムは「北陸ロマン」ですね!
北陸新幹線には東海道新幹線と同じくらい乗っている気がします。
やはり近いと利用率は自然と高くなりますね。
車内販売でスジャータのアイスを購入。
3513E(W7系W9編成) かがやき513号車内 あの固いアイス
当たり前ですが、やはり固いですねぇ!!
このアイス、実は上越妙高ー黒部宇奈月温泉間走行中に購入し、速星でおいしく食べられる溶け具合になりました(^▽^;)

あっという間に富山に到着。
874D 富山駅にて
ここからはお馴染みの顔です。
猪谷で乗り換えれば…
1834D(M4編成)とキヤ95(DR2編成) 高山駅にて
高山に到着。あれ、キヤ95、来とったんやな!最後の最後にサプライズでした!
いやぁ~楽しかった。
そして、行きとは逆の方向で戻ってくるのは新鮮ですね!!

初めてのラウンドトリップ。
北陸新幹線が開通したときから一度はしてみたかったので、実現できてよかったです。
今回の旅は189系がメインでしたが、いろんな車両たちに出会えたのが大きな収穫でした。
隣の県なのになかなかいく機会がなかった長野。信州DCが後押ししてくれたおかげで、魅力をいっぱい見つけられました。
さて、最後の木曽あずさはお金をなるべく使わずに撮りに行きたいですねぇ…

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鉄道で長野を縦断!!高山ー高山をぐるっと1周!~リゾートビュー編~

前回の続きです。

松本駅でJR東日本を大満喫!
鉄分補給をしっかりした後、長野へ向かいます。
もちろん、長野へはあの快速で…
8231D リゾートビューふるさとHB-E300系乗車案内 松本駅にて
そうです!リゾートビューふるさと!
8231D リゾートビューふるさとHB-E300系 松本駅にて

8231D リゾートビューふるさとHB-E300系 松本駅にて
さぁやってきました!
HBの車両形式の通り、気動車とバッテリー電池で動くハイブリッド気動車です!
そういえば、キハ85系の後継車両もハイブリッドやったなぁ…
ハイブリッド気動車はどんなものか視察も兼ねて乗車!
8231D リゾートビューふるさとHB-E300系車内 松本駅にて
広い!そして眺めがいい!
先頭部分は前面展望かぶりつきができるベンチ型の椅子が設置され、ゆったりと堪能できます!
座席は…
8231D リゾートビューふるさとHB-E300系座席 長野駅にて
8231D リゾートビューふるさとHB-E300系車内 長野駅にて
シートピッチがとにかく広い!!
快速指定席料金だけでこの座席に座っていいのか!?と思うくらい広いです!
座席の様子は長野到着後に撮影しました。
さぁ!松本駅を出発!
8231D リゾートビューふるさと車窓 常念岳・北アルプス方面を望む
早速進行方向左手に北アルプスが見えてまいります!
気持ちいいシートに揺られてウトウト…( ˘ω˘)スヤァ
そうこうしていると日本三大車窓の姨捨に到着。
8231D リゾートビューふるさと車窓 姨捨駅到着
日本三大車窓というだけあって、善光寺平が一望できます!
姨捨と言えば…
8231D リゾートビューふるさと車窓 姨捨駅到着
そう!スイッチバック!!駅の端は線路が続いていません。
本線から離脱して上に上がり、駅に到着するスイッチバック駅です。

姨捨駅発車時はバックして引き上げ線→本線に入ります。
8231D リゾートビューふるさと車窓 姨捨駅引き上げ線から本線へ
姨捨から善光寺平へ下っていきます。
右側が篠ノ井線、長野方面。中央が姨捨駅です。
8231D リゾートビューふるさと車窓 善光寺平(長野盆地)
美しい…先頭の窓は一番大きいので、信州を大満喫できます!

姨捨から前面展望を楽しみます。
style=”font-size:14.56px;”>車内はそれほど混雑しておらず、先頭スペースもかなり空いていました。
8231D リゾートビューふるさと運転席モニタ
右側がディーゼルエンジン・左側がモーターです。
中央下にある2つのタンクのようなものがバッテリー電池と思われます。
駆動の様子がよく分かります。
ディーゼル音とモーター音が切り替わる感覚も新鮮でした!

デッキには…
8231D リゾートビューふるさと 乗車記念看板
本来、長時間停車する時にアテンダントさんに写真を撮ってもらうあの看板。
今回は使われることなく、飾ってありました。アルクマと共に。
最後尾には…
8231D リゾートビューふるさと 乗車記念ポストカードと写真集
記念スタンプとポストカード、手作りの篠ノ井線写真集がおいてあります。

北陸新幹線の高架を横に走ると長野に到着。
8231D リゾートビューふるさと 長野駅にて
隣にはしなの鉄道115系がいました。長野に来た!!って感じです。

さて、旅もいよいよフィナーレ。
この時点で高山美濃太田多治見木曽福島奈良井松本長野←ここまで。
あとは長野から富山までひとっ飛びして高山へ帰ります。
次回へ続く…

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鉄道で長野を縦断!!高山ー高山をぐるっと1周!~松本駅編~

前回の続きです。

南松本で途中下車して貨物を眺めました。なかなかいい場所でした。
さて、一駅下って松本駅へ向かいます。
松本駅到着前、E257系あずさのとなりに何か見たことがある懐かしいヘッドライトが見えてきました。
もしかしたら!!と思い、急いで1番線へ駆けつけると…
9064M(185系B3編成) 特急はまかいじ号 松本駅にて
おぉ!!ムーンライトながら!!と一瞬思いましたが、はまかいじです。
東海ではムーンライトでしか見れない車両なので大興奮!
ホントにいいタイミングで到着できました。ラッキー♪
9064M(185系B3編成) 特急はまかいじ号 松本駅にて

9064M(185系B3編成) 特急はまかいじ号 松本駅にて
横浜から松本までを結ぶはまかいじ。
2017年は11月19日までの土日限定の運転とのことでした。
ここから怒涛の松本駅撮り鉄が始まります。
あまりにいろんな車両に出会えたので、その一部をご紹介。
76M(E257系M201編成) あずさ26号 増結編成入換 松本駅にて

76M(E257系M201編成) あずさ26号 増結編成入換 松本駅にて
エグイなぁ…この妻板運転台。でも面白い!
さて、スーパーあずさを撮影しようとホームに降りようとしたとしたところ…
国鉄の雰囲気のする車両の屋根が見えたので4番線へ急行!
回?M(485系N201編成) 信州ワイントレイン回送 松本駅にて
いたいた!本日2回目の485系いろどりの登場です。
こちらは塩尻までの運行を終え、長野へ帰る回送です。
1度にこんなにジョイフルトレインが見れるのはラッキーでした!
後ろを振り返ると…
31列車 松本電鉄3000系 なぎさTRAIN
おぉ!渕東なぎさラッピング車両もおる
そういえば復刻カラーは今日来ないかな…
長野と言えば211系長野色。
3526M(211系N316編成) 快速みすず 松本駅にて
数少ない快速幕。飯田線まで乗り入れる快速みすずです。
松本駅7番線に目をやると…
信州ディスティネーションキャンペーンのために塗装されたアレが…
33列車 松本電鉄3000系 モハ10形リバイバル塗装

33列車 松本電鉄3000系 モハ10形リバイバル塗装
おぉ!復刻カラー!まさか会えるとは思いませんでした!
さてそろそろ長野へ向かう時間。
E127系A1編成 洗車中 松本駅にて
あずさを見ていたら後ろで洗車が始まりました。
いろんなものが見れた松本駅。
そろそろラウンドトリップも終盤。
JR東日本にもはまり始めた自分がいます…
松本で撮るときはしっかり時間をとって、ダイヤを頭に入れてから来たほうがいいですね。
2番線に列車が到着します。危ないですから黄色い線までお下がりください。快速 長野行きが到着します。」の放送が…
そろそろ松本駅を出てあのハイブリッドな快速に乗って長野へ向かいます。
次回へ続く…

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鉄道で長野を縦断!!高山ー高山をぐるっと1周!~南松本貨物編~

前回の続きです。

木曽あずさを奈良井で撮影。
その後奈良井から松本まで行こうと思ったのですが…
南松本の貨物を見たら我慢が出来なくなって…急遽下車!!
1831M(B515編成) 南松本駅にて
早速奥にロクヨンが!!電気機関車の貨物ターミナルもいいもんです♪

早速南松本を散策。
南松本貨物駅にて

南松本貨物駅にて
EH200ブルーサンダーからEF64・HD300まで並んで、気持ちいい風景です!!
ずっとここにいたい!!

ノープランなので、踏切が鳴るたびに何が来るかドキドキしてました。
2084レ石油返空 南松本ー平田にて
来た!!しかも貨物!!
ブルーサンダー牽引の石油貨物です。ホント見れてラッキーでした!
さて貨物駅の裏を見に行きましょう!
JRFコンテナと国鉄コンテナ
おぉ!!懐かしい青いコンテナ!!しかもその奥にはJNR!!国鉄コンテナも!
模型でしか見れなかったコンテナが、目の前に♪
いいものが見れました!コンテナ3世代そろい踏みでした。
さすがに暑いので、駅に戻り列車を待ちます。
すると…
9532M? 信州ワイントレイン485系「彩」 南松本駅にて
「列車が通過します」のアナウンス。ん?「特急列車が通過します」じゃない…
奥から見たことのあるインパクト大の顔が…え~っ!!なんで!いろどり!?
もう二度と会えないと思っていたらこんな形で会えるとは…
しかもオシャレな幕になっていますね。後で調べたら信州ワイントレインの運転日でした。
グリーン車でワインを堪能するお客さんを載せていたのですね。贅沢な旅ですねぇ!
白馬から塩尻に向かいました…
まさか、この後…もう一度いろどりに会えるとは知らず…
22M スーパーあずさ22号(E351系S24編成+S?編成) 南松本駅にて
もちろん中央本線の主役も撮らないと!
スーパーあずさです!やっぱりカッコいい…
この車両もそろそろ…ですね…
さてここから松本に向かいます。
松本も鉄分豊富!盛りだくさんでした!
次回へ続く…

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木曽あずさ号奈良井駅発車!信州DC臨時列車!2017年8月26日

2017年7月1日、信州ディスティネーションキャンペーンが始まりました!
世界級リゾートへようこそ。山の信州」をコンセプトにJR各社と連携して長野県を案内する、国内最大級の観光キャンペーンです。
キャンペーン期間中、JR東海・東日本は臨時列車を運行します。

ということで9022M「木曽あずさ」号を撮影。
その時の詳しい様子はコチラ↓
今回で2回目の撮影です。
この列車は新宿から南木曽まで運行され、車両は189系国鉄型特急電車です。
中央本線を東西股に掛けるということ、JR東海区間久しぶりの国鉄型電車ということで、動画でも撮影。

木曽あずさ号奈良井駅発車!信州DC臨時列車!2017年8月26日

いい音!!冒頭に13時のチャイムが入っちゃいました(^▽^;)
ちょうど接近メロディ―みたいになりました…
9022M 木曽あずさ号 奈良井駅にて
ホントにいいですねぇ…
ということで今回はこれでおしまい。旅は続きます。

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鉄道で長野を縦断!!高山ー高山をぐるっと1周!~木曽あずさ編~

前回の続きです。

さてお待ちかね、今回のラウンドトリップのメイン、「木曽あずさ号」の撮影です。
高山から美濃太田、多治見、木曽福島を経由して奈良井に到着。
奈良井駅と829M(211系N302編成)
ちょうどお昼の時間についたので、信州と言えばそば!
相模屋のそば
九割そばということでそばの香り・コシがしっかりありました。
ちょっと奈良井宿を観光。
中山道奈良井宿
いい天気でとっても気持ちが良かった!!
駅から近いのでとても移動しやすいですね!

さて、そろそろあずさの時間。
最初は私含め2人のギャラリーでしたが、次第に増えて…5,6人に。
想定の範囲内で良かったですが、ホーム黄色い線の外側ギリギリで座って待ち構える人も…
列車は反対側ではありますが、秩序的にどうかと…思うのですが…
動画にガンガン映るし…
9022M(189系M52編成) 木曽あずさ号 奈良井駅にて
駅名標と絡めてあずさ幕、撮れました!JR東海管内にいる証拠ですね!
これが撮れたので、今日はほぼ満足。
9022M(189系M52編成) 木曽あずさ号 奈良井駅にて
もちろん編成も。青空で天気も良く、最高のあずさ日和でした。
その時の動画。
9022M(189系M52編成) 木曽あずさ号 奈良井駅にて

9022M(189系M52編成) 木曽あずさ号 奈良井駅にて
行っちゃった…
かっこよかったですね…

奈良井から一気に松本へ向かいます!
予定より2時間程度早く奈良井を出ました。
いざ松本へ…と思ったのですが、
1831M(B515編成) 南松本駅にて
そういえば、南松本は貨物駅だったことを思い出して、急遽、途中下車!

次回は南松本で貨物を満喫します!!
次回へ続く!

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鉄道で長野を縦断!!高山ー高山をぐるっと1周!~木曽路編~

8月26日、人生初のラウンドトリップしてみました。
目的地は長野県
そして狙いは…9022M「木曽あずさ」号です。
新宿から南木曽まで運行され、車両は189系国鉄型特急電車です。
前回7月1日に運転されたときは中津川から神領まで回送を追っかけました。
7月1日木曽あずさ回送の様子はコチラ→https://blogs.yahoo.co.jp/kiha4885/40662413.html

信州ディスティネーションキャンペーン」の一環で運行されている木曽あずさ号。
7月1,2日・8月26,27日・9月9,10日のみの運転、しかも国鉄型電車がJR東海管内に入ってくることはレアなのです。
木曽あずさ号を狙うために今回は、ラウンドトリップをするわけなのですが…
どうやって1周するのかと言いますと…
高山美濃太田多治見木曽福島奈良井松本長野富山高山
こんな感じで1周します。何とJR3社を股にかけるという旅です。

なお、今回、木曽あずさはまだ登場しません…次回あたりで登場しますので、
少々お待ちください<m(__)m>
早速、高山からひだ2号で美濃太田まで。
美濃太田からは太多線で。
3614C 美濃太田駅にて
ここからはキハ75でゆったり太多線を満喫。
多治見からは̪しなのに乗るのですが…自由席の乗車位置で待っていると…
「本日、特急しなの5号、自由席が大変混雑しておりますそのため、指定席のデッキを開放いたします。」との放送が…
えっ!?マジか(゚д゚)!
1005M しなの5号(A7編成) 多治見駅にて
ということで、急遽2号車のデッキに乗車…VVVFのモーター音を堪能しながら立ち…
デッキ立ちで木曽福島に到着…
1005M しなの5号(A7編成)とD51-775 多治見駅にて
駅前にD51がいました!!
新旧の中央西線車両が並びましたね…時代を感じます。
奈良井で撮影するので、木曽福島駅で乗り換え。
木曽福島駅
次の列車まで30分以上あるので、木曽福島を堪能…
D51-775展示 木曽福島駅にて
D51-775展示 木曽福島駅にて
中央本線にはD51がいっぱい保存されていますね!
この775号機は中央本線木曽福島機関区に1971年から1973年までの2年間在籍していたようです。
短い期間でしたが、無煙化記念のさよなら列車として最後を迎えたようですね。
現在はキャブ内に入れない状態です。残念ながら塗装剥げが激しく、もう少ししっかり整備してほしいなぁと感じました。
中山道福島宿
中山道もいいですねぇ…
そろそろ時間なので、駅に戻ります。
829M (211系N302編成)木曽福島駅にて
やってきました!長野色!
相変わらず席は埋まっていますので、ここからも立ちです…
中央本線普通、本数・両数少ないし、乗車率高いし…
この混雑具合は18きっぷシーズンやからやろうか…

さて、これから木曽福島から木曽あずさ号を撮りに奈良井へ向かいます。
次回へ続く…

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運転体験!神岡鉄道KM151「おくひだ2号」を運転する!

ついにこの日がやってきました!

実は8月の初めか7月の終わりくらいに応募しておいたんですが、
まさかの当選
というか、先着順で当選したとGattanGo事務局田口さんからTELがありビックリ!!

ということで、早速神岡へ向かいます!
神岡鉄道KM101 おくひだ1号 奥飛騨温泉口駅にて
レールマウンテンバイクGattanGoスタート地点である旧神岡鉄道奥飛騨温泉口駅には、KM101おくひだ1号が屋外展示されています。
天気がいい!!

今回はKM101ではなく、神岡鉱山前駅の検修庫にいるKM151を運転するので、奥飛騨温泉口駅から神岡鉱山前駅まで濃飛バスで。
濃飛バス 平湯―富山線 特急富山行き
通常の路線バスで向かうのです。
ちなみにこの写真に写っているのは今回ガイドをしてくださるGattanGoの徳永さん。
エアロエース!この路線でこの運用は贅沢ですね~
でも観光路線ならこの車両でもOKか。

さて、神岡鉱山前駅に到着。
神岡鉱山前駅 検修庫内のKM151「おくひだ2号」
いますねぇ!!いい顔してます!
今回、運転を教えて下さるのは元神岡鉄道運転士森下さん。
今回は5名が参加。順番に3往復程度します。
始業前点検を行い、エンジン始動!
自分の番が回ってくるまで、運転の様子を見学したり、ボックスシートで車窓を楽しんだり…KM151との時間を満喫します。
神岡鉄道KM151 おくひだ2号 神岡鉱山前駅の車窓
もちろん、レールマウンテンバイクGattanGoは絶賛営業中なので、車窓からレールマウンテンバイクが軽快に走っていきます!
神岡鉄道KM151 おくひだ2号 運転台
神岡鉄道KM151 おくひだ2号 運転台後ろのテレビ
神岡鉄道KM151 おくひだ2号 囲炉裏
KM151、団体列車としても運用することを想定して、トイレ付、テレビがついています。
前面展望の映像を流してくださいました。
もちろん、神岡鉄道の象徴「囲炉裏」もあります!もちろん、火はついてません!

さて自分の番…
緊張しながらも何とか運転。気動車の仕組みを体で体験できて、満足!!
ブレーキ・中立・変速の扱い、乗換エンド交換、ATSの扱い・KMDD13(旧DD13)との連結まで、大満喫!
このまま運転して猪谷まで行きたい気分!
お昼は廃線駅弁(?)をいただきました。
神岡鉄道廃線駅弁
今回は、ごはん部分におくひだ号KM101・KM151のラインを表現!最高です!

帰りのバスまで時間があるので、神岡鉱山前駅の制御室を見せていただきました!
神岡鉱山前駅構内配線制御盤
いいですねぇ!
貨物専用線・本線の留置線・ポイント制御・ポイントヒーターまでこの駅の頭脳が入っています。
濃飛バス 平湯―富山線 特急平湯行き
帰りももちろん路線バス。
飛騨の私鉄でありながら、廃線まで一度しか乗ることができなかったのが最大の後悔。
その後悔を少しでも薄めようと応募した運転体験。
気動車の仕組みを体で学べたので、とても有意義な時間でした!
せっかく神岡まで来たので、神岡鉄道の全駅を巡ります。次回へ続く…

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JR東海キハ75最北運用!下呂折り返しのキハ75を撮る~幕回し付き♪~

お盆休み初日、8月11日山の日に青空フリーパスを買いに下呂まで向かいました。

何といってもエリア外の高山が最寄なので、わざわざ下呂まで買いに出ます。
せっかくの下呂。何かいいものはないだろうか…
そうだ!!キハ75が下呂までやってくるのを撮ろう!
ということで、キハ75を撮影しました。今回は動画でお送りします。
その時の様子は先日投稿していますね。
4713C(キハ75-3503+キハ75-3403) 下呂駅にて
いやぁ…いいもんですねぇ…キハ75。贅沢な普通列車です。
JR東海キハ75最北運用!下呂折り返しのキハ75を撮る~幕回し付き♪~
幕回し付きの映像です♪
と言っても盛大にグルグルするわけではないですが、見ごたえがありますよ!
カミンズが唸って美濃太田へ向けて行きました…

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