2017年9月23日現在、高山駅改築後(東口工事)の状況

前回から1週間。動きが活発になってきた高山駅東口整備工事。

随分と出来上がってきました!
まずはサクッと西口から。
高山駅匠通り(東西自由通路)から高山駅富山方を望む
奥には月見のおわら団体臨時列車の回送が留置されています。
手前のコンクリートの建物、何になるのかさっぱりわかりません…
何になるのか調べてみたところ…駅西交流広場の公衆トイレになるそうです!
さて話を戻して乗鞍口(東口)へ。
高山駅乗鞍口(東口)入口からi-cafe TAKAYAMAを望む
駅の中にあるi-cafeのほうを見ると…
高山駅乗鞍口(東口)新ロータリー
おぉ!!道路の舗装が行われましたね!
随分、広々としたロータリーになりそうですね!
振り返ってみると…
高山駅新観光案内所
高山駅新観光案内所
新観光案内所がOPEN!!
もうやってます!
観光案内所の裏は…
高山駅新観光案内所の裏
絶賛工事中!
今まで新観光案内所の前を濃飛バスセンターへのう回路が通っていましたが、迂回路が変更!
右側の駅の建物に沿って建設された屋根に沿って濃飛バスセンターへ向かうように変更。
高山駅乗鞍口(東口)
さて、高山駅のロータリー入り口はどうなっているかというと…
高山駅乗鞍口(東口)新ロータリー入り口
おぉ!ほぼ完成!
旧ロータリーの一部を使用しながら新ロータリーを整備しているので、
ゆっくり切り替えながらの工事になって行きそうです。

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キハ85系回送列車!「月見のおわら」臨時回送を高山駅で撮る

前回の続きです。

お昼に9011D「貸切ワイドビューひだで行く月見のおわら」団体臨時列車を撮影。
越中八尾まで行ったキハ85系3両が高山に返却回送されるので、夕方にまた高山駅へ。
回9012D 団体臨時列車回送
回送幕でやってきました。当たり前ですが。
回9012D 団体臨時列車回送
君の名は。風になりました。あのシーンは名古屋駅でしたが…
回9012D 団体臨時列車回送
先にひだ82号が発車。
9082Dひだ82号(左)と回9012D 団体臨時列車回送(右)
ひだ82号と併結すればよかったのに…と思いましたが、
発着時間がギリギリ過ぎたので、仕方ないですね…
キハ85系団体臨時列車!「月見のおわら」団体臨時列車 高山駅にて
回送の動画も収録されています。
ひだ82号発車の後、1番線移動灯が点滅。
回9012D 入換中
回9012D 入換中
ゆっくりと進んで、一旦停止。引込線に向かいました。
この後、この3両は一晩お休みして翌日のひだ82号に併結されて帰っていきました。

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キハ85系団体臨時列車!「月見のおわら」団臨を高山駅で撮る

久しぶりの団臨がやってきました!

9月23日、クラブツーリズム主催の「月見のおわら」が行われました。
本来の「おわら風の盆」は9月1~3日ですが、この「月見のおわら」はクラブツーリズムツアーに申し込んだ人が優先的にで風の盆が楽しめるイベントです。
今回は「貸切ワイドビューひだで行く月見のおわら」のツアーが催行されるため、
名古屋から高山、高山から越中八尾まで団体臨時列車が運行されました。
9月23日、生憎の土曜出勤…
ということで、お昼をちょっと長めにもらって高山駅に急行!
9011D 団臨「貸切ワイドビューひだで行く月見のおわら」 高山駅にて
9011D 団臨「貸切ワイドビューひだで行く月見のおわら」 高山駅にて
入線してきました!久しぶりの団体幕!
今回は3両。と言いたいところですが…
9081Dひだ81号(後4両)と9011D団臨(前3両) 高山駅にて
実は、この団臨、名古屋から高山まで、ひだ81号と併結運転されたのです!
今回の編成は…
<キハ85-14+キロハ84-4+キハ84-304+キハ85-1103><キハ85-1117+キハ84-12+キハ85-3>
でした。
9081Dひだ81号と9011D団臨 高山駅にて
ここで分割!
9081Dひだ81号と9011D団臨 高山駅にて
キハ85-1000の幕。いいですねぇ!新鮮!
その時の様子を動画でまとめました。
キハ85系団体臨時列車!「月見のおわら」団体臨時列車 高山駅にて
貴重な愛称幕回し付き!
南紀・シュプール・ホームライナーなどなど、高山では見れない幕や懐かしい幕回し特典映像付き!
なんかDVDの説明みたい…(^_^;)
9011D団臨と21D留置車両 高山駅にて
特に駅での放送等もなく、行ってしまいました…
高山駅に取り残されたのは…
9081D ひだ81号 入換待ち 高山駅にて
ひだ81号。この4両は一旦留置線に移動し、にひだ82号となって名古屋へ帰ります。
久しぶりの団臨。本来なら坂上あたりでゆっくり撮影したかったですが、仕事中なので、撮れただけでもありがたいことです。
そういえばJR東海・JR西日本の会社またぎの団臨でもありましたね。
次の団臨はいつやってくるでしょうね…
越中八尾から高山までの折り返し返却回送も撮ってみましたので、
それは次回へ…

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高山本線、台風18号一過。~2017年9月18日運転再開後撮り鉄~

いやぁ~久しぶりに強い台風でしたね。台風18号。

雨よりも風が強くて、夜中ず~っと家がガタガタ…
何かが転がる音やら何やらでほとんど寝ていません…(+_+)

キハ85の汽笛で目が覚めたのが6時。
しかもこのキハ85、安全確認の試運転列車でした。
早速、早朝の高山駅の様子を見に行きました。
高山駅構内 富山方の様子
ずいぶんと賑やか。今日は、朝7時頃から順次運転再開しました。
4710Dがどうも4両でアイドルしているようなので、先回りして飛騨一ノ宮へ。
4710D(P108編成+P107編成) 飛騨一ノ宮駅にて
やっぱり。
早朝の4Bはありますが、朝の4Bはなかなかないので、レア。
4710D(P108編成+P107編成) 飛騨一ノ宮駅にて
あれ?P108の排煙がやたら黒い…
まだ温まってないのかな?

この後、特に大きなイレギュラーはなく、平常を取り戻していました。
夕方、ちょっと撮り鉄に再び飛騨一ノ宮へ。
踏切がなかなか開かない…
その様子を見に車を走らせると…
すると…
4719C(P108編成) 信号停止中 久々野ー飛騨一ノ宮にて
止まっとる…
抑止?と思ったら、中継信号が停止になってました。
20パーミルの勾配標 飛騨一ノ宮ー久々野にて
さて、いつものあのカーブで色々撮り鉄。
38D ひだ18号 飛騨一ノ宮ー久々野にて
1両だけ側面ギラリになりました。
4722D(P3編成) 飛騨一ノ宮ー久々野にて
1033D ひだ13号 久々野ー飛騨一ノ宮にて
台風一過とはまさにこのこと。
ホントに気分がいい天気でした。

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2017年9月16日現在、高山駅改築後(東口工事)の状況

前回から2週間たちました。

着々と工事が進んでいます!
ということで、まずは白山口(西口)から。

高山市民文化会館から高山駅を望む

高山市民文化会館から高山駅を望む
最近西口の様子はお伝えしていませんでしたが、今はこんな感じです。
高山駅匠通り(東西自由通路)から高山駅富山方を望む
駅西駐車場の場所も駐輪場になりました。手前の工事中の建物は何でしょうか…?
高山駅匠通り(東西自由通路)からキハ25系P1編成とキハ25系P105編成を望む
自由通路から撮影。
キハ25の0番台と1000番台の違いがよく分かりますね(^^♪

匠通り(東西自由通路)を経由して東口へ。
高山駅乗鞍口(東口)を望む
工事塀から屋根たちがはみ出して見えてきました。
高山駅東口南側のタクシー・一般車乗り入れ予定場所は…
高山駅乗鞍口(東口)駅前ロータリー
高山駅乗鞍口(東口)駅前ロータリー
随分とできてきました!
ここにタクシー・送迎車が止まります。
高山駅乗鞍口(東口)駅前ロータリー
トヨタレンタリースと斐太石油の交差点から見るとこんな感じ。
イメージできますね!
さて、北側、高山濃飛バスセンター寄りの観光案内所の予定地は…
高山駅新観光案内所
高山駅新観光案内所と高山駅駅舎
ガラスに保護シートが張られ、作業中です。
最後に…
1028Dひだ8号と留置中のキハ25系P105・P1編成とキハ85高山駅にて
ちょうどひだ8号がやってきました。
ひだ1号の増結編成としてやってきた留置中のキハ85。
普段から2両のキハ85が見られるのはありがたいですね♪
随分と進んできました。
11月頃の供用開始。東口がどのように変化していくか楽しみです。
すっかりかつての跡は無くなりましたが…

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信州DCエンディング!木曽あずさを撮る!~Jオイルターミナル編~

前回の続きです。

木曽あずさ号を撮影後、松本に戻りながら寄り道をします。
タイトルでは木曽あずさを撮るとか言ってますが、もう木曽あずさは出てきません…
日出塩から松本に戻りますが…
1831M(B520編成) 日出塩駅にて
途中、平田で途中下車。
平田駅から南に行ったこ線橋でロケハン。
2084レ(EH200-24) 平田ー広丘にて
そういえば、前回のラウンドトリップ時に石油貨物を撮影したことを思い出し、
ちょっと待っているとやってきましたよ!
ただフェンスが高くて撮りづらいので、断念…
本当はこの場所ではまかいじ号を撮りたかった…
平田と言えば…
Jオイルターミナル松本営業所 留置線
Jオイルターミナル松本営業所!!
塩浜ー南松本の石油輸送のターミナルです!
Jオイルターミナル松本営業所 油槽所とタンクローリー
Jオイルターミナル松本営業所 油槽所
Jオイルターミナル松本営業所 タキ留置線
鉄道で塩浜から運ばれたタキはここまで運ばれます。
エネルギーの輸送、鉄道貨物は素晴らしいです…
今年の冬、また四日市行きたくなってきました!
塩浜・南四日市の両ターミナルを見学できたので、満足です。
そろそろ、はまかいじのお時間…
9064M(185系B3編成) はまかいじ号 南松本ー平田にて
結局いい場所が見つからず、適当な場所で撮影…
また松本方面に行くことがあれば、リベンジですね…
平田駅に戻ります。
1018Mしなの18号 南松本ー平田にて
平田も撮りやすい場所ですね。
10両しなのが余裕で収まります(^^♪
松本に到着。
1543M(E127系A9編成)とE351系スーパーあずさ入換 松本駅にて
いいですねぇ…松本。
高山と友好姉妹都市だけに都会っぽい中に高山と似た雰囲気を感じます。
松本駅構内をウロウロ…
33列車 松本電鉄3000系 なぎさTRAIN
また出会いました!なぎさ!
いつか、松本電鉄だけをフォーカスして撮り鉄と乗り鉄をやりたいなぁ…
松本駅であずさの入換をおかずに駅弁をほおばります。
E351系スーパーあずさとE257系あずさ 松本駅JR東日本松本車両センターにて
あずさいいですねぇ…
E351系もそろそろ…なので…見れるうちに撮っておきたいものです…
そろそろ帰る時間…
アリオ松本の松本バスターミナルに向かいます。
濃飛バス 松本線 松本バスターミナルにて
約2時間半で高山に到着。
最後の木曽あずさ、無事追っかけられてよかったです。
もう189系がJR東海管内にやってくることはないでしょうかね…
来年の秋はいよいよ愛知DCが待っています!!
JR東海さんはどんな列車を運転させるのでしょうか…気になります。

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信州DCエンディング!木曽あずさを撮る!~信州そば畑編~

7月から始まった信州ディスティネーションキャンペーン。通称信州DC。

いよいよ今月で終わります…
様々な臨時列車が運行されましたね…そしてフィナーレも面白い列車が走ります。
9月9日・10日は木曽あずさ号最終運転日です…
189系M52編成で運行された今回の木曽あずさ号。
新宿から南木曽まで。中央本線東西を跨いで運行され、JR東海・JR東日本が協力するというミラクルが見れました。
最後の運転を撮りに行くべく、今回はバスと列車を利用。
濃飛バス特急松本線 平湯バスターミナルにて
ホントにいい天気!新穂高まで行きたくなっちゃう!
ちなみに奥のバスは扇沢行きの特急バスです。立山黒部アルペンルートですね。
安房トンネルを抜けて、細い国道158号山岳道路を縫うように走ると松本に到着。
国道158、大型車同士のすれ違いがスレスレ…(^-^;
ホントに狭いなぁ…
アリオ松本の松本バスターミナルからダッシュで松本駅へ!
5分遅れの10時20分頃に到着。
約2時間おきの運転間隔の中央西線。普通列車1826Mに急いで乗換!!
10分あるはずの乗り換え時間が5分に…(^-^;
1826M(B501編成) 日出塩駅にて
松本から中央西線・日出塩駅に到着。
日出塩から2キロほど先にあるお蕎麦屋さんを目指します。
8084レ(EF64-1004+EF64-1022) 洗馬ー日出塩にて
8084レ(EF64-1004+EF64-1022) 洗馬ー日出塩にて
歩いている途中、恒例の8084レ石油貨物がやってきました。
やっぱりカッコいい…
中山道本山宿を歩いて、本山そばの里に到着。
木曽あずさ号の前に腹ごしらえ。
本山そばの里 盛りそば
本山そばの里 おやき
隣でそばを挽いているのでまさに挽きたて!
お蕎麦の香りが鼻を通り抜けます!おいしい!
そばおやきももっちりしておいしかったです!

本山そばの里界隈でロケハン。
そば畑がきれいだったので、そば畑と絡めることに。
1010M 特急しなの10号 洗馬―日出塩にて
ちょうど満開かな?まるで雪原のような光景です。
木曽あずさの時間が近づくにつれて、一人、また一人と…撮り鉄が増え…
このエリアでは9人になりました。
車でやってくる人も多く、細い農道に止めた車で後続の車の道をふさぐ、というハプニングも…
この細道、大きな車で撮りに来るのはいかがなものかと…
さっ!気を取り直して!
9022M 木曽あずさ号 洗馬ー日出塩にて
やってきました!今回は控えめに!
3回しかないあずさを、最後は贅沢にそば畑で撮影できました!
いかにも木曽路らしい…
過去3回分の木曽あずさをダイジェスト動画にしました!
189系M52編成JR東海管内にやってきた!信州DC木曽あずさ号まとめ!
稲とそばが美しかったので…
1012M 特急しなの12号 洗馬ー日出塩にて
e=”font-size:14.56px;”>ちょっと残ってしなのを撮影。
秋の稲と奥のそば畑…飛騨では撮れない風景です。
1831M(B520編成) 日出塩駅にて
日出塩から松本に戻るのですが、途中、平田に寄り道します。
次回に続く…

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2017年9月3日現在、高山駅改築後(東口工事)の状況

前回から1ヵ月経ちました…

随分と東口の完成のイメージができるようになってきました。
越中八尾臨時を撮りに行ったついでに…
越中八尾「おわら風の盆」ひだ15号延伸運転の様子はコチラ→https://blogs.yahoo.co.jp/kiha4885/40734647.html
ということで、今回も高山駅乗鞍口(東口)をクローズアップ!
高山駅乗鞍口(東口)の駅前ロータリー
ロータリーの周りを囲うようにできた屋根の柱。
まだ柱のみですが、路面の整備はかなり進んできました。
高山駅乗鞍口の駅前ロータリー入口
高山駅乗鞍口の駅前ロータリー全景
高山駅前の交差点(トヨタレンタリースのところ)が新たなロータリーの出入り口になります
高山駅工事案内看板
あれ!?11月の竣工か…予定より遅れている気がしますが…(^▽^;)
さて、東口にはロータリーと駅前広場・光案内所ができます。
高山駅乗鞍口新観光案内所と回廊
高山駅乗鞍口新観光案内所
回廊の柱が完成!そして、ガラス張りの建物には「i」の文字が。
やはりガラス張りの建物は観光案内所でした。
そして、今だけ公衆トイレへの迂回路が工事現場内を突っ切る形になっているので、間近で現場の様子が見れるのです!
新観光案内所の裏に回るとこんな感じ。
高山駅1番線よりの迂回路から観光案内所と回廊を望む
観光案内所の周りをぐるっと回廊が囲っているのがよく分かります。
今回はここまで。
そろそろ屋根がついたり、道路の切り替えが行われたり…といよいよ完成に近づいてきますね。

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おわら風の盆延伸運転!ひだ15号越中八尾行きを撮る

9月…もう秋めいてきましたね…

9月の始まりと言えば…おわら風の盆ですね!
高山本線の北部では臨時列車がたくさん運転され、
珍しい面々が高山本線に入線していますね!一時期はキハ181系がやってきたりと…
最近はキハ47がやってくるくらいですかね…
今年も乗車整理が富山駅で行われ、乗車整理券を求める人で行列ができていたのを思い出します。
ということで、JR東海からも延伸運転されるワイドビューひだ15号を高山駅で撮影。

高山駅 案内掲示板
いつもは2番線到着だったはずの15号ですが、今日は1番線に臨時停車。

9035D ひだ15号 高山駅にて

9035D ひだ15号 高山駅にて

9035D ひだ15号 越中八尾幕 高山駅にて

9035D ひだ15号 越中八尾幕 高山駅にて
珍しい越中八尾幕。1年で9月1日・9月2日の2日間しか見られない幕。
後続の普通との連絡待ちで5分程度遅れて発車。
特急ひだ15号延伸運転! おわら風の盆臨時列車
なんと!ガラガラ…(^▽^;)
やはり北陸新幹線経由で富山に入る人が多いのでしょうかね…
東海道新幹線経由なら余裕をもって越中八尾にアクセスできるのに…(^▽^;)

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