ようこそ! TakayamaLine85の鉄ログへ!!

当ブログにお越しくださいましてありがとうございます。

2018年1月。今月の1枚です。
あけましておめでとうございます!
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
昨年は、鉄分たっぷりでした。
今年も鉄分たっぷりで参りたいと思います!
どんな1年になるのかなぁ…
2018年戌年の高山本線
今年は戌年ですね。
ということで狛犬を。犬つながりで強引ですが…(^_^;)
犬つながりとか言いながら狛犬は獅子の仲間らしいですね…まぁいいか(^_^;)
角川駅の諏訪神社の狛犬とキハ25・キハ85です。
高山本線を中心に撮り鉄、乗り鉄、模型鉄などなどを中心にやっております。
不定期投稿で申し訳ありませんが、見ていただけたら嬉しいです。

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2017年の撮り納めは高山本線上枝界隈にて

2017年、今時点で、あと4時間を切りました!

2017年、最後の撮り鉄は、上枝ー飛騨国府にて納めました。
夕方から出撃したので、ほぼ闇撮り鉄になっちゃいました…
1855D 上枝駅にて
1855D 上枝駅にて
夕方というか、夜の撮り鉄になりましたが、奥が深いですね。
次は、第14宮川橋梁周辺へ向かいます。
1856D 飛騨国府ー上枝にて
奥からまぶしいヘッドライトが近づいてきます。
レールにヘッドライトの光が写っているのが幻想的…
1033D ひだ13号 上枝ー飛騨国府にて
ひだ13号が闇の中に消えていきました…
幻想的な闇鉄。でも寒い~!!
来年はもっとうまく撮れるようになりたいなぁ…
本年もTakayamaLine85のブログをご覧いただきまして、ありがとうございました!!
2018年も何卒よろしくお願いいたしますm(_ _)m
2018年が皆様にとってよい1年になりますように…

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年の瀬の高山駅界隈をウロウロ…

2017年も終わりますね…

いやぁ…早かった…
今年もいろいろありましたね…
ぬくもり飛騨路、おくひだ号復活、信州DC…今年も鉄分たっぷりな1年でした。
さて、高山駅の改築状況を見に行き次いでに、高山駅周辺をウロウロ…
駅に行く前に…
スカイパークから望む乗鞍連峰
天気がちょっと良かったので、朝の乗鞍を撮りにスカイパークまで上がりました。
雲がいい具合にかかり、幻想的でした…
さて、下に降りて、ポッポ公園へ。
駅周辺が大混雑していたので、ポッポ公園に車を駐め、キューロクをふと見ると…
ポッポ公園 静態保存19648
ポッポ公園 静態保存19648
そうやった!!毎年しめ縄が掛けてあるんやった!!
やっぱりかっこいいですね…SLは。
蒸気機関車って永遠に飽きないですね。最高!
晩年は高山から富山までの貨物列車を牽引していた19648。
やはり貨物牽引にふさわしい動輪、重厚な顔つきはたまらないです…
駅の様子と駅の門松を撮影。
高山駅白山口 門松
その後、ひだ8号がやってきたのですが…
1028D ひだ8号 高山駅にて
ちょっと富山編成が面白かったので、撮影。
分かりにくいですが、富山からやってきたのは4両。
つまり1両増結ということですが、その増結方法が3+1ではなく、中間車を2両入れた普通の4両でした。
さて、帰ろうかと思った時。
ふと道路を見ると…
濃飛バス 2908号車 新型三菱エアロスター
濃飛バス 2908号車 新型三菱エアロスター
おぉ―――!!
新型エアロスターがついに濃飛バスにも導入されとる!!
フルモデルチェンジした顔が特徴的。
ちなみに後ろはいつものエアロスターと変わりないですね。
実はバスも結構好きなのです♪
最後は高山本線とは違うネタが混ざっちゃいましたが、
年の瀬を感じることができました。
それでは皆様、よいお年をお過ごしください。

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2017年12月30日現在、高山駅改築後(東口工事)の状況

いよいよ2017年もあと2日。

年の瀬が迫る今日この頃。
お正月の高山駅に欠かせない”あれ”を見に行き次いでに、駅の様子も。
ずいぶんと進んでいますよ!!
さて、まずは、高山駅白山口の様子から。
高山駅白山口(西口)の様子
右端に写っていますね。年末恒例の”あれ”が。
高山駅西駐車場の様子
駅西駐車場はすでにリニューアル完了!
さて、白山口の玄関にあったあれは…
高山駅白山口門松 2017年 年末
毎年恒例の門松です!
今年も終わるなぁ…
そして、高山駅は年末年始の旅行や帰省で大賑わいです!
高山駅匠通りを通って乗鞍口へ。
高山駅乗鞍口から高山濃飛バスセンター方面を望む
バスセンターも大賑わい!
バス待機場もおおよそ完成し、供用中です。
高山駅乗鞍口正面の様子です。
高山駅乗鞍口(東口)
さて、乗鞍口駅前ロータリーをぐるっと1周してみます。
高山駅乗鞍口ロータリー入口を望む
高山駅駅前バス降車場の様子
おぉ!!バス降車場の屋根が出来上がりました!
ここに屋根があると濡れずに済みますね!
そして…
高山駅駅前バス降車場から駅前広場を望む
駅へと通ずる今までなかった道ができました!!
この屋根が匠通り正面入り口→観光案内所の裏と横→正面の道路→降車場とぐるっと1周します。
ちなみに今回の屋根の部分はこちら。
高山駅完成予想図
青く囲ったところが、今回できた降車場の屋根。
赤く囲ったところが、今回通ることができるようになった道。
緑で囲ったところは、すでに通れる場所。
こう見ると結構できましたね。
そして、ロータリー内部は…
高山駅乗鞍口新ロータリー
ずいぶんと出来上がりました。
高山駅乗鞍口駅前広場
広場の中もよく見えます。右奥にあるのが観光案内所。
ずいぶんと進みましたね。
2017年の改築状況はこれにて終了!
来年1月30日の工期完了まで追っかけ続けます!

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神岡鉄道KM101「おくひだ1号」と雪景色!~2017年ちょっと長めの運転体験~

2017年を締めくくるのにふさわしいイベント「おくひだ1号ちょっと長めの運転体験」の様子を動画にしました。
ちなみに、その時の様子はこちら→https://blogs.yahoo.co.jp/kiha4885/40864341.html

神岡鉄道KM101「おくひだ1号」と雪景色!~2017年ちょっと長めの運転体験~

あぁ、猪谷行きが来た。
と思わせるような光景。

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急行ぬくもり飛騨路号、最後の週末を撮る!

2017年12月17日までの土日限定で運転された急行ぬくもり飛騨路号。

今年の5月から臨時列車としてスタートして、冬も運転されました。
今回はダイヤが往復別日のダイヤとなり、変則的なものとなりました。
短距離ながら乗ることもできたし、あとは撮るだけ。
ということで、飛騨古川から久々野まで広範囲で撮り鉄をしました。
32D 特急ひだ12号と9012D 急行ぬくもり飛騨路号 飛騨古川駅にて
飛騨古川の踏切から正面がよ~く見えます。
ひだ5号としてやってきて、折り返しひだ12号になります。
飛騨金山では貫通型と非貫通型が一瞬そろいますが、飛騨古川では貫通型同士がそろいます。
さ~て、ひだ12号を見送って…って、落ち着いていられません!!
次は一気に久々野まで向かいます。
ぬくもり飛騨路の発車時間までの時間と高山、飛騨一ノ宮の停車時間を利用して先回り!!
5月のぬくもり飛騨路でも撮影したあのカーブへ。
ちなみに5月はこんな感じ。
9012D ぬくもり飛騨路号 飛騨一ノ宮ー久々野にて
そして冬は…
9012D ぬくもり飛騨路号 飛騨一ノ宮ー久々野にて
冬は木々に葉っぱがないので、遠くまで見通せました。
雪が降ってよかった…いつもは厄介者ですが…
この後、気になっていた場所があるので、移動。
1031D 特急ひだ11号 久々野ー飛騨一ノ宮にて
このカーブ、いい感じで気になっていたんです。
でも、電柱が邪魔…(^-^;
そして、この編成…とんでもない状態になっております!!
高山編成がキハ85‐1102+キハ85‐205+キハ85‐202の貫通3重連!!
もうちょっと撮りたかったけど…あまりに寒い!!(((〃´Д`)(´Д`〃)))ネー
ということで、貫通三重連を見に、高山駅へ。
38D 特急ひだ18号留置中 高山駅にて
38D 特急ひだ18号留置中 高山駅にて
おるおる!!
こう見ると面白いような気持ち悪いような…(^-^;
最後に編成を撮ろうと近所の田んぼへ。
38D 特急ひだ18号 高山ー飛騨一ノ宮にて
入らなかった…ん?入った?
どっちにしても、気に入らないなぁ…
この場所、地味に両数を掴むのが難しい…
今年もいろいろと鉄道ネタが付きませんでしたね…
あっという間に2017年が終わろうとしています…
JR東海さん。来年も運転してくれるかな…

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2017年12月17日現在、高山駅改築後(東口工事)の状況

ぬくもり飛騨路を撮影ついでに、駅の様子を。

足早にお伝えしますね。
まずは白山口(駅西)の様子を。
高山駅匠通り(東西自由通路)から駅西交流広場と駅西駐車場を望む
交流広場はほぼ完成。駅西駐車場も今月末、使用開始です。
続いて乗鞍口(東口)の様子を。
高山駅乗鞍口(東口)
高山駅乗鞍口(東口)
おや?何か正面に屋根が…
正面の回廊部分が出来上がりました。
高山駅乗鞍口の新ロータリー
高山駅乗鞍口の新ロータリー
路面がずいぶんと出来上がっていました!
そして、駅前交番が…
高山駅前交番
供用開始です!
でも中には誰もいないように見えます。
以上、ざっくりと駅の様子でした。
そろそろ駅の門松のやわいも始まりますね。1年、早い…

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神岡鉄道KM101「おくひだ1号」と雪景色!~2017年ちょっと長めの運転体験~

2017年もあとわずか…

えっ!?もう終わり?
1年の速さに驚愕している今日この頃です(゚д゚)!
さて、2017年と言えば、神岡鉄道KM101「おくひだ1号」とKM151「おくひだ2号」の奇跡の復活が印象強いですね。
今はレールマウンテンバイクGattanGo!!として利用されている神岡鉄道の廃線跡。
来年はコースの延長など、ワクワクする話題がやってきそうな予感がしています。
さて、2017年の夏から始まったおくひだ2号の運転体験。
2017年の運転体験を締めくくるのは「おくひだ1号でちょっと長めの運転体験!
そうです。距離が長いのです!
従来の運転体験は車庫のある150mほどの構内線を行ったり来たりするのですが、
今回は本線を使用。神岡鉱山前駅から約450m奥飛騨温泉口方まで行きます。
数河峠を越えて神岡へ。
手続きを奥飛騨温泉口で済ませ、自分の車で神岡鉱山前まで。
寒いので、森下元運転士があらかじめ温めてくださっていました。
KM101 おくひだ1号 運転席のクリスマスツリー
運転席にはかわいいクリスマスツリーが!
外も雪景色でいい雰囲気♪
KM101 おくひだ1号 囲炉裏
これがいいんですよね!!囲炉裏。
このまま、猪谷まで行きたい…
1往復、森下元運転士が運転をしながら線区の制限等の説明を行い、順番に運転。
KM101 おくひだ1号 神岡鉄道 神岡鉱山前駅にて
途中、何回かホームに下ろしていただき、雪原で撮り鉄。
普通に営業運転しているような風景。
ここで乗務員交代して、すぐに猪谷へ行っちゃいそうな風景…
KM101 おくひだ1号とKM151 おくひだ2号 神岡鉄道 神岡鉱山前駅にて
奥には2号もいます。
2両で総括運転したいところですが、今回はお預け。
総括は可能ではあるそうですが、まだ万全ではないとのこと。
さて、連結作業です。
KM101 おくひだ1号、おくひだ2号との連結作業
連結は難しい…
このまま2両で運転したいなぁ…
あっ、ちなみにこの写真、私です(^▽^;)
運転体験で再会したTEFトラベルサービスさんにとっていただきました。
KM101 おくひだ1号、おくひだ2号との連結作業
2両やと圧巻やなぁ…
KM101 おくひだ1号、おくひだ2号との連結作業
これにて今回のメニューは終了。
来年もGattanGoさんは面白いことを考えていらっしゃるそうで、楽しみです♪
運転体験後、談笑していたらもう日が暮れてました…(^-^;
奥飛騨温泉口駅トロッ庫とイルミネーション
奥飛騨温泉口駅の前にはかつてDE10がいましたが、今は、黒部の発電所トロッコが展示されています。
きれいにイルミネーションされていました。うっとり…
今年は本当によく神岡に行きましたねぇ…
最高の1年でした。

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急行「ぬくもり飛騨路号」に飛騨金山まで乗る!~その4~

前回の続きです。

前回はの様子はこちら→https://blogs.yahoo.co.jp/kiha4885/40858902.html
楽しい旅も終わり…
臨時急行ぬくもり飛騨路号で飛騨古川から飛騨金山までやってきました。
短距離ながら大満喫!!JR東海さん、ありがとう!!
さて、飛騨金山に到着し、ここから高山に帰ります。
飛騨金山を目的地にしたわけは、ここでの長時間停車です。
9012D 急行「ぬくもり飛騨路号」 飛騨金山にて
およそ15分停車。
記念撮影ボードの写真にもあるように、これを見るためにここを目的地にしました。
もちろん記念撮影をする人も多いのですが、ここでは鉄分の濃い人々が集まります。
飛騨金山での停車は後続のひだ14号を追い抜くためなんです。
追い抜くためというのがミソ!
高山本線ではめったに見れない光景なだけに鉄ちゃんが集合!
1034Dひだ14号が9012D 急行「ぬくもり飛騨路号」を追い越す 飛騨金山にて
奥からタタンタタン…とジョイント音が響き、キハ85の顔が2つ並びました!
その後、急行ぬくもり飛騨路号が発車。
急行「ぬくもり飛騨路号」 飛騨金山にて
行っちゃいました…
その時の動画。

キハ85同士の追い抜き!特急ワイドビューひだ14号が急行ぬくもり飛騨路号を追い抜く


さて、今日のメインが終わり、帰路につきます。
飛騨金山から4721Cで下呂まで。
35Dひだ15号接近 下呂駅にて
下呂からひだ15号で高山まで戻ります。
4721Cで高山に帰るより、途中でひだ15号に乗ったほうが、10分程度早く高山に到着できるんですよね。
35D ひだ15号 高山到着
今回の旅は終了。
短距離ながら、大満喫の1日でした。
次も運転されるかな?
高山本線に定着する風物詩になるといいですね。

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おかげさまで3周年!TakayamaLine85の鉄ログをご覧いただきありがとうございます!

当ブログにお越しくださいましてありがとうございます。

2017年12月。今月の1枚・3周年記念増刊号です。
飛騨路も白く色づいていきます…

気が付けば、ブログ開設からちょうど3周年。

訪問者数も3万人を超える方々に見ていただきました。
キハ40たちの引退をきっかけに開設。
それから高山本線をいろいろと追っかけ、時には旅に出たり…
と、とっても充実した鉄ライフを過ごしております。
お見苦しい点やへたくそな写真など、まだまだなところばかりですが、
これからもお付き合いのほどよろしくお願いいたしますm(_ _)m
ぬくもり飛騨路号とワイドビューひだ3号

やっぱりJR東海・高山本線が大好き!!
JR東海鉄・高山本線鉄としてこれからも見守ってまいります!!

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