【今日の動画!】かつてのひだ8号は61号を返却していたことを思い出す…

今日の動画です。
タイトルは意味が分からんことを言ってますが、今日の動画はひだ8号について。

今の1028D特急ひだ8号は富山始発で名古屋終着の特急ですが、かつては列車番号もJR東海管内で完結することを意味する28Dでした。
28Dということは富山始発ではなく、高山始発の名古屋終着ということになります。
かつては両数も基本4両でしたね…ということを思い出した今日の動画です。

28D時代の特急ひだ8号 高山駅にて

こんなに開放的なホームは久しぶりです…
高山駅が橋上化される前、駅舎も懐かしのコンクリ駅舎で駅撮りがしやすかったなぁ…

とここで、特急ワイドビューひだ号の列車番号についてザックリと。
特急ひだ号の列車番号は基本、「20+号数」の形を取っています。
例えば特急ひだ2号の場合、22Dとなります。ひだ12号の場合は32Dですね。
そして、JR西日本区間から直通で走る特急ひだ号は「1020+号数」となります。
ひだ3号なら1023D、ひだ20号なら1040Dというようになります。

4ケタの列車番号なら富山始発であることが分かります。
例外として特急ひだ36号や特急ひだ25号のように、大阪発着となるひだ号は「2000+号数」となります。ひだ36号は2036Dですね。

とまぁ、こんな感じで規則性があるので、列車番号はすぐに覚えられます。
普通列車はまだまだ覚えられません…

さて、本題に戻ります。脱線しちゃいましたね。

この動画を撮影したのは2014年…5年も前か!
時が立つのは早いなぁ…
そしてこの時、特急ひだ61号が運転された日でしたので、後に特急ひだ61号の返却編成がくっついていますね。
今、特急ひだ61号はひだ18号にくっつけて返却していますが、かつてはひだ8号やったんですねぇ…なんとなく覚えとる…

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今時点で登録者数954人…
人気ユーチューバーさんはすごいや…
1,000人集めるのにも大変ですね…人気の職業(?)だけに市場は飽和状態に近づいているのかな…
バズる動画を上げんといかんけどネタがない…
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【今日の動画!】あぁ…懐かしのキハ40系8連回送…

さて、今日の動画です!
ちょうど4年前。
2015年の6月は前の職場が事実上の倒産になり、会社都合で辞めれた頃。

高山本線キハ40系のラストランを追っかけていましたね…
プー太郎状態でやりたいことをじゃんじゃんやってました。

JR東海のキハ40たちは2016年に完全引退しましたが、高山本線では一足早く2015年6月30日に引退しましたね…
今となってはキハ25系が大活躍中です。
キハ40の跡形もないような今日この頃です…

懐かしの回781D 美濃太田ー海ミオにて

そういやキハ40たちでこんな長大編成を組んでいたこともありましたね…
まだまだ当時は何もわからないに等しいくらいの未熟撮り鉄。
当時は機材も腕もまだまだ…
今は機材はそれなりになってきましたが腕は当時とそう変わっていないかも…

回781Dは平日のみ長い編成を組みます。
キハ40時代は岐阜―美濃太田間は6両、美濃太田ー美濃太田車両区間は8両で快走されます。
今はキハ75に代わり、両数も少々変化があります。
今時点では岐阜―美濃太田間はキハ75系6両と両数は変わらずですが、美濃太田―美濃太田車両区間は6両に減車しました。

ということで懐かしのキハ40系6連回送と8連回送の動画です!

何といってもコンデジで撮影していたころなので、画質がとにかく劣悪!
お見苦しいですが、懐かしんでいただけると幸いです。

この日は回781Dを長森で撮った後、美濃太田に引き返し、迎え撃ちしましたね…
初めてTOICAを購入した時でもあります…懐かしい…

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【今日の動画!】昨年の急行ぬくもり飛騨路号!

気ままに上げる今日の動画。
今回は2018年の急行ぬくもり飛騨路号です。

昨年の今頃も撮って、乗ってましたね。
デビューしたのいつやったっけ?
2017年5月デビューでした。
デビュー当時は5月と12月あたりの1か月間限定で運行されてましたね。
しかも期間中は土日運転で名古屋~飛騨古川間を1日1往復してましたね。

そこからどんどんと便数を減らし、今となっては名古屋~飛騨古川間を下りのみ運転となり、時期によっては高山止まりになるという感じになっていきましたね…

昨年も下りのみやったな…
とは言いながらも、高山から飛騨古川間は回送でもヘッドマークを貼ったまま走ってくれたので、お得に撮影できました♪

ニーゴと急行ぬくもり飛騨路号 上枝駅にて

いつもキハ85とニーゴのバリエーションで、種別も普通と特急ひだしかない中、期間限定だけオリジナルヘッドマークの急行列車が走るというのは新鮮ですね。

ぬくもり飛騨路号はもう山ほど撮っているので、この動画のほかにもたくさんアップしております(^^ゞ

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【今日の動画!】動画が滑らかに!新緑の高山本線を60fpsで撮る!

先日の撮り鉄の動画版です。
先日の撮り鉄記事はこちらをクリック!

今回の動画から設定をいじりまして、フルハイビジョンの60fpsに変えて撮影しました!
画素数自体は相変わらず変化なし、むしろちょっと粗いかな?
ホントならしっかりしたハンディカム買いたいところですが、写真も撮りたいので、ミラーレス気を購入したわけですが、やっぱり4Kのハンディカムも欲しいなぁなんて思い始めました(^_^;)

fpsとはザックリいえば1秒間に何コマ入れて撮影するか?という数値です。
30fpsから2倍のコマ数に増えて、滑らかになりましたね!ね!

高山本線北部はエキゾチックな印象が強いですね。
まだまだ未開拓な撮影地がいっぱいあるので、キハ85の引退までにどんどんと開拓していこう!

【まさかの晴天!】梅雨の高山本線北部撮り鉄!2019.06.15

梅雨になりましたね…
最近は土日になると大雨になりがち…いやぁ…困った困った。
本日6月15日は雨予報でしたが、なんと雨が降らない!
ということで、撮り鉄に出撃!

久しぶりの高山本線北部へ向かいます!

ちょっと前の急行ぬくもり飛騨路号でゲットした牛串の無料引換券をもって飛騨古川へ。
牛串を食べ、昼飯を食べ、飛騨古川から北上!

1828Dキハ25P5編成 飛騨細江―杉崎にて

綺麗な直線。
この辺りは長大編成に向いている場所が多いですね。
でも残念ながら最長編成は4両…
急行のりくらとか撮ってみたかったなぁ…

お次は山の中へ。

1827D キハ25P105編成 角川―坂上にて

初の坂上ダム俯瞰。
大きいスズメバチが飛んどるし、静かすぎて怖いし…
とりあえず熊鈴をつけて、ネットラジオをつけて、待機。
トンネルからすぐ出て、すぐ隠れていきました…
まともに撮れたのがこれだけ…
あまりに早すぎてびっくり…

1027D 特急ひだ7号 坂上―打保にて

坂上の新しいお立ち台を開拓。
ツイッターのフォロワーさんがよく撮影されている場所。
この場所はいいですね♪冬に撮ってみたい。

この辺りから馬鹿みたいに晴れてきました(^_^;)
暑い暑い…

1830D キハ25系P105編成 打保―坂上にて

オーソドックスに鉄橋撮り!
これだけ見たら真夏の1枚みたい。

1033D 特急ひだ13号 坂上―打保にて

最後に成手山Tで。
他にもトンネルぶち抜きができる場所があるのですが、そちらは草の中…
危険だったので、こちらでなんちゃってぶち抜き。

ちなみに、角川であじさいを撮ろうと思っていたのですが、まだまだ咲いていませんでした。
7月の頭に満開を迎えるはずなので、そのころにまた行ってみよう…
久しぶりに北部へ行けて良かった…
この後、一気に曇りだし、雷が鳴り、大雨になりました…
最近多いですね、こういうゲリラ豪雨。

【今日の動画!】爆音注意!神岡鉄道KMDD13復活の様子!2018年6月

さて、今日の動画です!
昨年の今頃の動画を漁っていると…
旧神岡鉄道GattanGo!の枕木交換会の後の様子が出てきました!

その時に神岡鉄道のディーゼル機関車KMDD13も公開されました。
息を吹き返したDD13は後ほど…

そもそも、枕木交換会とは…
文字の通り、レールの下にある枕木を交換するという廃線跡をメンテナンスするお仕事です!
たった、1,500円くらいでお弁当とレールマウンテンバイクガッタンゴー!の乗車体験がついてくるという大変お得なイベントです!
こんなに安い理由は肉体労働が付いてくるからなんですね…(;’∀’)

もしかしたら、おくひだ2号のエンジンが動くことがあるかもしれません!
そして、おくひだ2号に乗車することもできるかも!
※最近はおくひだ2号の体験乗車がほぼ毎回ついてくるという嬉しい特典です♪

枕木交換の手順もザックリ乗せときまーす!
ちなみに、これは2018年6月の枕木交換会の時の写真です。
今年は仕事の為、泣く泣く参加をあきらめました。

枕木の交換 その1 バラスト除去

まずは、朽ちた枕木を取り除くため、バラストを取り除きます!
この時、熊手が必要なので、参加される方は鉄の熊手をもっていくと作業効率が上がりますよ♪

枕木の交換 その2 枕木抜き取り

次に、レールと枕木をつなぐ犬釘を抜き、枕木をごそっと抜き取ります!
レールが浮きます♪

枕木の交換 その3 交換完了!

最後に新しい枕木を入れて、犬釘を打ち込んで完成!
この一連の作業を営業している鉄道では深夜に手早く行います。
ホントに保線作業員の方には頭が上がりません…
保線作業員さんはホントにすごいです…

弁当はこんな感じ。

神岡鉄道廃線駅弁

廃線駅弁、おいしかったなぁ…

さて、本日の動画です。
ここで、ご存じの無い方へ神岡鉄道について、ちょっと解説!
神岡鉄道は国鉄神岡線が第3セクターに移譲されて誕生した鉄道会社です。
旅客営業のほかに、神岡鉱山への硫酸輸送などの貨物輸送も主力でした。
しかしながら、乗客の減少と、トラック輸送への移行により貨物輸送も終了し、2006年12月、廃線となりました。

廃線後、レールなどの鉄道敷地は飛騨市に移管され、NPO法人神岡・町づくりネットワークが廃線跡を活用したレールマウンテンバイクをスタート!
地元の鉄路が観光資源となり復活を果たしました。
そして廃線から10年、旅客列車として活躍したKM101「おくひだ1号」とKM151「おくひだ2号」が奇跡の復活を果たし、運転体験などで大活躍中です。

今回はKM101たちと共に保管されていたディーゼル機関車KMDD13の動画です!
KMDD13は国鉄DD13ディーゼル機関車を譲り受け、神岡貨物で活躍していました。

この時はエンジンの調子が悪く、とてつもなくうるさいですが、その後、原因が発覚しエンジンからの爆音は収まったそうです。

そろそろ走り出そうな気がするな…
運転体験したいなぁ…

【今日の動画!】これでも一応鉄道です!懐かしの関電トンネルトロリーバス!

さて、再生回数の少ない動画から再生回数の多い動画までを、ちまちまと紹介する今日の動画!
昨年の今頃、初めて信濃大町から黒部ダムに行った時の動画を紹介します。

黒部ダムに行く方法として長野県側と富山県側の2種類があります。
長野県側からは信濃大町から扇沢まで行き、関電トンネル電気バスに乗ればあっという間に到着!
※今は電気バスですね♪かつてはトロリーバスでした…
富山県側からは、富山地方鉄道立山駅からケーブルカーやトロリーバス、シャトルバスなどなどなどなど…を乗り継げば着きます。
有名な「立山黒部アルペンルート」ですよね。

引退迫る関電トンネルトロリーバス

昨年は黒部ダムデビューしました!
トロバスラストランということで、2回行きました。
いやぁ…まさかトロバスがもういないなんで信じられませんね…

関電トンネルトロリーバス 交換の様子

たくさんの湧水と犠牲者を出した関電トンネル工事。
トンネルの中には今も破砕帯からの湧水が湧き出しています。
「地上の星」が頭の中で自動再生されます。

あっ、そうそう!
トロリーバスというのは頭上の架線から電力を供給して走るバスです。
種類としては無軌条電車というジャンルです。
れっきとした鉄道なんですよね♪
モーター駆動でGTO-VVVFインバータを採用しているのでまるで383系しなのに乗っている気分になります♪

黒部ダム

それにしてもいいところやったなぁ…
昨年に電気バスデビュー記念の500円OFFクーポンをもらったので、今年も行かなければ!
ということで、今回の動画です!

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【今日の動画!】紫陽花まだかな♪特急ひだとあじさい!

ネタがないので、動画ネタを。
2017年の今頃。
どんな動画を撮っていたかなぁ…と思いyoutubeを漁ると、綺麗なあじさいが出てきました♪

今年もきれいに咲いてほしいなぁ…

キハ25系とあじさい 2017年の角川ー飛騨細江間にて
高山本線 角川駅のあじさいたち 2017年撮影

いよいよ梅雨らしくなってきて、飛騨でもあじさいが咲き始めるころ。
ということで、2017年の動画です。

ぼちぼち北部への撮り鉄を開始したい頃。
でも大人の修学旅行の手配も進めなければいけない状況…
悩ましいですね…

先日も大雨で夜間の特急ひだ号が大幅に遅れましたね…
飛騨金山ー下呂間。去年の西日本豪雨の恐怖が蘇ります…
ひだ20号は5時間程度遅れて名古屋に着いたとか…
ひだ19号やひだ17号、ひだ15号も3時間以上の遅れが出たみたいですね…
乗車されていた皆さん、運転士さん、車掌さん。ほんとにお疲れさまでした…

【動画紹介!】去年の今頃。水鏡の高山本線!

さて、ブログのネタもつき始めたころ。
ちょいちょい、繋ぎとして動画紹介していこうと思います。
ひそかに旅の計画もしておりますので、簡単にブログを書きます。

今回の動画はちょうど去年の今頃。
といっても5月頃。田植え前の水鏡です。

2018年5月の水鏡と特急ひだ号

途中の畝が残念ですが、まぁ、記録ができただけ良しとしますか…
来年はちょっと水鏡を決めれるように強化訓練しようかな。

こんな動画撮ったなぁ…
あの…改めて見返すと…まぁ…撮り方がヘタクソ…
もっと何とかなったやろ。

それにしてもこの動画だけやけに再生回数が貧相。
もっと見てください!ヘタクソやけど(笑)

キハ85系の四季を感じる写真を撮れるのもあと僅か…
キハ48の時のような悔いだけは残したくない!
でも体は一つ…当面はキハ85を重点的に撮って回ろうかな…

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【ブレブレ!カメラワーク失敗!】特急ワイドビューひだでカメラワークしてみた!

突然ですが、ちょいと動画を貼り付けます!

撮影日は6月1日。急行ぬくもり飛騨路号の最終日の夕方。
特急ひだ16・36号はもちろん、ひだ83号、そしてぬくもり飛騨路号の返却を兼ねたひだ18号の増結を撮影しました。

今回は普通に三脚に固定するのもあれやし、肝心の一眼レフを忘れてきたので、EOSM5でいろいろとカメラを動かしました。

いつもはM5で動画を撮影しているのですが、もちろんミラーレス一眼なので、動画としての機能はハンディカムに比べればまだまだだと思います。

でも、ミラーレス機の中では比較的動画に強いと思うので、私はM5で動画を撮ってます。

とまぁ、機械のことはさておき、まぁ自分の腕ですわ。
腕というものが全くないので、試しにパーンをしてみたところブレるはボケるは…結果はあまり納得いってません…

やっぱりハンディカムのほうがズームも楽やし、いいのかな…?
色々とカメラワークを学習して、キハ85の引退動画の素材として使えるくらいまでにしたいものです…

今回は布切れを集めた動画みたいなもんなので、温かい目で見ていただけると嬉しいです♪
両端先頭車のひだ83号が撮れたのだけはよかったなぁ…