やっと会えたね!!愛知機関区DF200を撮りに行く旅~その3~

前回の続きです。

ちょっと時間が空きましたね。今回は塩浜から再びDF200を撮りに行きます。
海山道で撮影後、近鉄電車で近鉄四日市へ。
近鉄四日市駅から路線バスでJR四日市駅まで。
三重交通の時間のかかるJR四日市駅行きに乗ってしまったので、5分で着くところ、13分かかっちゃいました…(T_T)
2084レ コンテナ (DD51-825)入換中 四日市駅にて

2084レ コンテナ (DD51-825)連結待機中 四日市駅にて
174レのスジで入ってきました。
825号機と言えば…
2084レ コンテナ (DD51-825)連結待機中 四日市駅にて
プレート切り抜きタイプですね!
やっぱりいいですね。こんなまじまじとプレート切り抜きタイプを見たのは初めて。
これからコキをつないで2084レで稲沢まで向かいます。
本来は近鉄弥富まで行ってJR弥富に入る予定でしたが、JR四日市から快速みえで桑名・桑名から弥富まで普通列車で向かいます。
弥富に着くと…
8075レ 石油返空 (DF200-216) 弥富駅にて
もういました!
アイドル音が響いています。ホントに熊みたいですよね。
8075レ 石油返空 (DF200-216) と名鉄3300系 弥富駅にて
弥富ならではですね。名鉄が隣にいる風景。
ちょっと歩けば近鉄もあるので、JR東海・名鉄・近鉄の3社が集まる駅ですね。
撮影を無事終え、ひだ17号で帰るように次の普通で帰ろう…とあらかじめ指定席を確保していたのですが…
この時、17時15分。次の普通が17時38分…
ん?ひだ17号の発車時間は17時43分…って、帰れねぇ!!
しかもひだ17号の発車時間が迫っている!!
名古屋駅でなんか列車変更をお願いできない…
幸いにも弥富駅が東海交通事業の業務委託駅だったので、駅員さんにひだ19号に指定変更してもらいました。あぁ…弥富が有人駅でよかった…
ということで、予定より1時間半ほど時間ができたので、名古屋駅まで戻り、あんかけスパを食べたあと夜の撮り鉄。
5283レ 石炭灰(DD51-891+DD51-1156) 名古屋駅にて
おぉ!!年始の撮り鉄旅以来の石炭灰ホキ!!
しかも、前回塩浜でタキを引っ張っていたコンビでした。
計画が狂ってよかったぁ…
1652レ 高速(コンテナ) (EF64-1045) 名古屋駅にて
ミラクル!!13番線から9番線を通過するロクヨンを流しました!
一瞬でしたが流せました!!
1253レ 高速(コンテナ) (EF64-?+EF510-10ムド) 名古屋駅にて
510がやってくるので、待っていると…
なんと!!ロクヨンのケツにムドで入っていました!!
見ごたえ十分ですね。名古屋駅13番線。
さて、帰ります。
39D ひだ19号 高山駅にて
最終下り特急で帰宅です。
3月のダイヤ改正で22時40分頃まで時間が繰り下げられるので、この時間に帰れるのもあとわずか…
そしてエル特急の表記も3月16日まで…
国鉄からあるエル特急という名称が日本から消滅しますね…
初めてのDF200。
やっぱりかっこよかった!!
次は動画を撮りに行きたいですね。
誰も知らない撮影スポットを発掘していきたいものです。


「やっと会えたね!!愛知機関区DF200を撮りに行く旅~その3~」への2件のフィードバック

  1. SECRET: 0
    PASS:
    名古屋遠征編楽しかったですよ!弥富駅で乗車変更出来て良かったですね~!僕も一度ながらドアが閉まりかけてギリギリ乗車したことあるので焦る気持ちわかります まぁ発車放送で駆け込みやめてねと言われましたが(笑)誰だよ迷惑だなぁとゆう顔をしてましたが!お前だよバカとツッコミ来そうですね(笑)

  2. SECRET: 0
    PASS:
    > 高山のiさん
    コメントありがとうございます。
    楽しんでいただけたようでうれしいです!
    本当に乗車変更できてよかったです。出発前日に具体的な計画を立てたものでして…急いで計画を立てるとこうなるんですよね…(^_^;)
    なんか最近、駆け込み乗車になりそうなことが多いですね…落ち着いて行動したいものです…

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