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惜別!キハ85系と高山本線!~全区間でハチゴーを撮る~

2022年、令和4年。ついにキハ85系が現役を退きます…
幼いころからの憧れであり、ワイドビュー特急の象徴でもあったキハ85系。
いつもパワフルな走りと、飽きないデザインにワクワクさせてくれました。
2019年末には先行試作車が登場する予定です。
後継はJR東海初のハイブリッド気動車となります。
ということで、キハ85系が特急ひだ号として走る名古屋から富山までの全区間でその姿を撮影していきます!





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JR東海キハ40系6連回送&車両区を巡る旅~その1~

約1か月ぶりのブログ投稿です。

訪問者数が800を超えておりますね!!
皆様、ありがとうございますm(_ _)m

平日に時間ができたので、平日しか見られないものを見に行こう、
ということで、キハ40の6連回送を撮りに行きました。
どこで待ち受けようか…と考え、長森へ行くことに。
長森まで出たのなら、JR東海美濃太田車両区JR東海名古屋車両区も行こう、
と思い、少し足を延ばしました。
まずは、1706Dで高山を出て美濃太田まで。
下呂の桜は、ほぼ満開でした。高山の桜も高山祭までに咲いてくれるといいな。

途中まで貸し切り状態…
飛騨金山のあたりから通学時間帯と重なり、高校生が大量乗車。
途中から乗車率が跳ね上がりますね、平日は。
ロングシート…美濃太田まで…やはり違和感がありますね。
美濃太田到着。
美濃太田からtoicaエリアに入るので、財布と小銭が煩わしいこともあり、toica購入。
私、何せ田舎者ですから、自動改札にピッとかざすのは初体験です。
これで、JRから名鉄から近鉄から名古屋市営地下鉄からあおなみ線から…いろんな路線に簡単に乗り継げますね!!
回781Dを長森で撮るので、美濃太田から710Dに乗って長森へGO!
キハ75、やはりいいですね!
普通列車に運用するには少しもったいないような…
快速みえとしての運用がぴったりです。
美濃太田以北に来てほしい…
長森到着。いざ、6連回送、回781D
おっ!先頭ツートンやっ!!
若干失敗…(>_<)
元画像をトリムしておりますので、何とか見ていただけるものになっております。
いいものが見れたので、若干失敗しましたが…次は、美濃太田車両区へ。
長森から美濃川合まで向かいます。
JR東海キハ40系6連回送&JR東海の車両区を巡る旅~その2~
へ続きます。続きはコチラ→http://blogs.yahoo.co.jp/kiha4885/39147482.html

“JR東海キハ40系6連回送&車両区を巡る旅~その1~” の続きを読む

マイクロエースキハ11-200、入線!!

マイクロエースキハ11-200高山本線

ついに手に入れました。
ダイヤ改正で真っ先に引退するであろうキハ11の雄姿を
模型で残したかったので、購入。

マイクロエースはディテールが細かい。
ワンマン改造もされております♪

キハ48と一緒に1枚。
ホントに残念ですが、もう仕方ないですね…。

キハ11のボディーを分解。
車内は結構細かく作られており、驚きました。
シートの色とヘッドレストの色が再現されています。
やはり旅客車両には室内灯がないと、物足りないので、
室内灯も設置しました。
マイクロエースの純正品。狭幅電球色LEDです。
いざ、点灯!!
いいですねぇ~
本物に近い色合いですかね。
マイクロエースは通電性が良いのか低電流でもよく光りますね。

うっとりしますね…

2015年3月14日ダイヤ改正で惜しくも引退するキハ11。
太多線等の短距離路線を運行する軽快気動車です。
トイレがない等の理由で長距離はほとんど運行されませんでした。
数十年前までは高山まで乗り入れていたこともありました。
白川口以北では馴染みのない車両ですが、美濃太田に行ったときには、
いつも出迎えてくれました。
思い出はいっぱいありますが、ダイヤ改正で引退です。
お疲れ様でした。そしてありがとうございました。

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武豊線、非電化最終日

そういえば、今日は2月の最終日。

2月はあっという間です。
2月が終わるのか…と思っていたのですが、
武豊線の非電化ももうおしまいであることに気づきました。(゚ロ゚;)エェッ!?
2013年に武豊線のキハ25に乗るために、
そして、電化前の武豊線を完乗するために、
青春18きっぷを使って乗り鉄の旅にいきました。
その時の写真を貼っていきます。
旅の始まりは、いつもキハ40です。
そろそろ、乗り納めになってしまう…(T_T)

名古屋に到着。
もう見られなくなる、キハ75の区間快速。
やはり、キハ25で区間快速運用よりもキハ75での運用のほうが、高速運転についていけるため、キハ75の割合が多いですね。

大府に到着。いよいよキハ25に乗車。313系ですね。見た目は。

LEDの運賃表示器に新鮮さを感じましたね~

その頃は電化絶賛工事中だったので、
まだ架線は張られていないようでした。

明日から、武豊線は電化されます。
明治から今まで非電化路線でしたが、ついに非電化の歴史に幕を閉じます。
キハ25・キハ75は名古屋車両区で整備をした後に、美濃太田にやってくるのでしょうか?
それとも今日の夜に一部は転属回送されるのでしょうか?
高山本線運転掲示板 等の情報を楽しみにしてます♪

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高山駅にキハ75入線!!

ついにやってきました。キハ75!!

高山駅の留置線で乗務員訓練を行っていました。

編成は
←岐阜 キハ75 3306+キハ75 3206 猪谷→
でした。
方向幕は3306が…ワンマン普通 ”大府” でした!
方向幕は3206が…ワンマン ”武豊” でした!
この車両は元急行かすがとしてデビューしたらしいです。
キハ75の隣には…

今月新造された、P107編成が!!

もう運用に入ったようですね…
今現在、キハ25はP101~P108までが在籍しております。
今年度新造分がすべてそろったようですね!!
駅西から撮影しましたが、フェンスが邪魔くさい…
というかいつの間にフェンスが!!!(゜o゜)

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高山駅、ついに更地になる。(゚ロ゚;)エェッ!?

高山駅が、ついに…
更地になりました。
がれきの山になってました…
昨年12月28日、工事用の防音壁が取り付けられ…
本日1月31日、ついに駅舎の姿がなくなりました。
さようなら…そしてありがとう。高山駅。
こんな感じに生まれ変わるそうですよ。
来年の9月ごろに完成かな?
これからどうなっていくか、見守っていきたいですね。

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キハ47、入線!!!

キハ47東海色を入手しました!!

これでキハ40東海色グループが揃いました!
マイクロエース製です。
やはりトミックス製とは色も顔も違います。
左からカトーキハ40・トミックスキハ48・マイクロエースキハ47です。
連結器まわりが随分と違いが表れています。
車体色もトミックスキハ48東海色はクリーム色に近い白ですが、マイクロエースキハ47東海色は白といった方が良いような色です。
携帯で撮ったので色の違いが見にくいですね…
マイクロエースといえば、所属標記やJRマークが標準で塗装されているところが細かくて良いですね♪
カトーのキハ48東海色がマイクロエースカラーに近いのではないでしょうかね?
カトーのキハ48東海色、レアアイテムですが、探してみようかな…
実車はなくなります…
走行シーンが見られるのは模型の中だけになるのですね…

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2014年、ありがとうございました。

2014年も終わります。

今年は、高山本線80周年、キハ25の登場などなど、変化のあった年でした。
ブログはまだまだ始めたばかりで、見苦しい点もございますが、
来年もどうぞよろしくお願い致します。

2014年の高山本線をまとめてみました。

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高山駅の様子…

白い防音壁で覆われております。

色々と変わっているのですが、中が見えないなぁ…
来年本格的な取り壊しになるのでしょうね。

ホーム側も同様です。
駅名標も仮設のポスターに…
おっと、門松も仮設駅舎にありましたよ。
以上、12月28日の高山駅でした…

“高山駅の様子…” の続きを読む

今年の乗り納め…?

天気が良くなりました。
久しぶりに乗りたくなったので。
1829Dに乗ると時刻表的にプチトラベルが味わえるのでこの列車に乗車。
ということは、もちろん、キハ25。
未だに違和感がありますが、好きです。
多分、今年の乗り納めと思われます。(これから大雪が降るようなので…また身動きができなくなると思います。)

本日の1829DはP101編成でした。

車内を探検…
インテリアをまとめました。
整理券発行機、トイレ、ナンバープレート、製造名盤…

キハ40との並び…電車みたい…

飛騨国府で下車。
薄暗い中、撮影。LEDがなかなか難儀なものになりますね…
情報を詰め込んだLEDですね。
キハ25-1001はフラット音がしました…

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