【今日の動画】キハ25が機関車にけん引される!2018年西日本豪雨救援輸送を追う!

毎週末撮り鉄に行くとその撮影データをブログと、動画と、twitterと、Facebookと…と上げているともう今何をやっているのかわからなくなる今日この頃。どうもTakayamaLine85です。

あ!そうでした!

なんと!TakayamaLine85のYoutubeチャンネル…

チャンネル登録者数1,000人を突破しました!

皆様、ホントにありがとうございます!
え?まだご覧いただいていない?(笑)
そんなあなたに私のyoutubeチャンネルのリンクを貼っときます!

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まだまだ1,000人になったばかりで999人になったり998人になったり…することもありますが、何とか一安心です(´▽`) ホッ

さて、本題に戻ります!
今日の動画は昨年の今頃の動画です。
思えば2018年の高山本線は踏んだり蹴ったりでしたね…
飛騨金山から下呂間で多数の土砂崩れ、そして坂上から猪谷までの間でも大規模な土砂崩れが発生し、レールと路盤すべてが流されるという被害が発生しました…
いわゆる西日本豪雨ってやつでしたね…

西日本豪雨発生時、高山以北には…
◆打保駅にキハ25P107編成
◆猪谷駅にキハ25P5編成
がそれぞれいました。
打保留置のP107編成は運転中で、打保で乗客と運転士さんは避難して留置。
もしこのまま運転されていたら…と思うとゾッとしますね…

取り残されたキハ25系2編成4両。
被災してから数か月放置されましたが、なんと!8月に猪谷駅に集められ再留置となりました。

DE15によるキハ25系救援輸送準備!

4両すべて猪谷まで持ってきたということは…
救援輸送が行われるということです!
時は2018年9月8日と9月9日!
それが今回の動画!

出発前日の様子と…

当日の追っかけ動画です!
猪谷から速星までDE15-1541、速星から富山貨物タまでDE10-1728、富山貨物タから稲沢までEF510-502のリレー輸送となりました。
DE15-1541と聞いてピンときた方もいらっしゃると思います!
そうです!美濃太田車両区所属のDE15-1541ラッセル車の機関車部分です!
かつてJR東海管内の高山本線で活躍していたカマと現役のキハ25。
OBと現役が繋がっている瞬間は何度見てもジーンとしますね…

ちなみに輸送ルートは猪谷から富山貨物ターミナルを経由して、あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道・北陸本線・東海道本線を経由して、日本海大回りでの救援輸送でした。

豪雨で失うものが多い中、一生懸命救出する機関車たちに力をもらいましたね。

9月の1枚!ようこそ! TakayamaLine85の鉄ログへ!!

気づいたらもう9月…1年が早すぎるんですよ…どうもTakayamaLine85です。
さて、今月の1枚です。

ちょうど1年前…やっとでガラケーからスマホに機材更新したTakayamaLine85。
そのころは高山本線はひっちゃかめっちゃかでした…

まず、飛騨萩原ー上呂間で大規模な土砂崩れが発生したのを皮切りに、飛騨金山ー下呂間で土砂崩れが多発…
それと同時に坂上ー打保間と杉原ー猪谷間でも土砂崩れ…
坂上ー打保間に至っては路盤まで崩落するという多大な被害…

そんな昨年の9月。西日本豪雨が発生したその時に猪谷と打保に取り残されたキハ25系がまさかの北陸周りで美濃太田に返却救援輸送されることになりました!
被災したのはP5編成とP107編成。
P5編成に至ってはつい最近飛水峡で落石に衝突してスカートがやられました(T_T)
P5は災難続きですね…

ということで今月の1枚は出発前日。DE15-1541に連結された状態のニーゴ。
DE15-1541と聞いてピンときた方もいらっしゃると思います。
そうなんです!このカマ、なんと!美濃太田機関区に最後までいたあのラッセル車のDE15なんです!
まさかのOBと現役が連結されているという光景。
ニーゴはDE15からいろんな話を聞いたのかな?
この姿を見て感動してましたね。

高山本線を中心に撮り鉄、乗り鉄、模型鉄などなどを中心にやっております。
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