【高山祭開催!】臨時特急ひだ98号と高山祭宵祭

久しぶりの投稿、どうもTakayamaLine85です。
突然ですが、10月9日と10月10日といえば…
そう!秋の高山祭です!
今回は令和初の高山祭!
最高の天気の下、絢爛豪華な屋台が古い町並を曳き回されました…
ということでその時の様子を…といいたいのですが、今年は平日…

わしは仕事じゃぁぁぁぁぁ!

ということで、日中の様子は撮影していません…
しかしながら、10月9日は絢爛豪華な屋台に提灯がつけられ、幻想的な宵祭が行われます!
仕事をほっぽり出して祭へ!
(ほっぽりだす→飛騨弁で投げ出して)

と行きたいところですが、私は鉄道ファン…
祭の様子の前に高山祭恒例のあの臨時特急の様子からまいります!

9098D 特急ひだ98号 高山駅にて

はい!これですね!特急ひだ98号!
高山駅を20時50分に発車して、名古屋に23時31分に到着するという上りで最も時間の遅い特急です。

まさに宵祭を見た後でも名古屋に帰れるという都会の皆さんには嬉しい特急です。

かつては鹿スカートキハ85-0が入ったりして、インパクトがありましたが、今はそれほどでも…
ではありますが、ひだ98号の車両は南紀運用後に高山までやってくるので、珍しい車両も編成の中におります!

9098D 特急ひだ98号 キハ85-1114高山駅にて

まずは鹿クッション!
この前代走で高山までやってきた彼が中間にサンドされました!
ひだ98号でこのシチュエーション多いな…

9098D 特急ひだ98号 キハ84-1高山駅にて

そして、なんとLED座席種別が特徴的な先行生産車が組み込まれました!

さらにさらに!

9098D 特急ひだ98号 キハ85-2高山駅にて

キハ85-2が先頭!
先行生産車が2両も入っとる!
地味にすごい編成でしたね♪
キハ85-2はなかなか特急ひだに入ることが少ないので、珍しいみたい。
まだ運用について理解しきれていないな、私。

さて、ひだ98号はこれくらいにして、時系列は戻りますが、次は高山祭!

八幡獅子と布袋台

いつもは安川通りを中心に撮影するのですが、今回は場所を変えて、古い町並が多い場所を中心に。
宵祭のスタートは獅子舞から!
道の角を曲がるときは角にたまる邪気を払うため、獅子舞を行いながら前に進みます。

古い町並をゆっくりと

飛騨高山の古民家として有名な日下部家住宅の横を布袋台がゆっくりと進みます。
それにしても人が多い!
ユネスコ無形文化遺産に登録されてからドッと増えた気がします。

大八台、夜を駆け抜ける

建物が黒いので、より暗くなり撮りづらいところではありますが、しっかり撮れたらホントに画になります。
場所取りから撮り方まで、新しいことに挑戦してみましたが、課題がたくさん出てきました!
そして、まだまだ屋台と美しく絡められる場所が多いなぁ…と感じた1日でした。

この日の夜、気温は8℃くらいまで下がりました…
吐く息が白くなり、高山祭が秋の訪れを知らせてくれました。

【特急ひだ61号運転】小さい秋を見つけながら撮り鉄!

秋もいよいよスタートしましたね!高山は寒くなってきました。どうもTakayamaLine85です。

さて、10月6日は特急ひだ61号の運転日でした。
いわゆる真光臨ですね。
高山にある宗教団体の例祭が開催されるのに伴っておおよそ月1回のペースで運転されている臨時特急です。

下り特急ひだの始発はひだ1号の7時台から始まりますが、ひだ61号はひだ1号よりも早い6時11分の発車の列車です。

高山に着くのは9時頃。ということで、いつもの場所へGO!

9061D 特急ひだ61号 久々野ー飛騨一ノ宮にて

来ました!このシンプルな3両編成!
特急ひだの中では最短編成。ほかの臨時ひだでも3両はありますね。
キロハがサンドされ、まるでキハ85デビュー時の富山編成みたいです♪
しかも真ん中のキロハは先行生産車のキロハ84-2!

午前中は効率よく撮影できるので、順番に撮っていきます!

1026D 特急ひだ6号 飛騨一ノ宮ー久々野にて

小さく咲いている曼殊沙華。
小さい秋、みつけた。
華麗な赤、ほんとに綺麗ですよね…

さて、列車が来るまでの間、自然と戯れます(笑)

たぶんイワシャジン?

かわいいキキョウ…調べたところ、たぶんイワシャジンだと思う…

小さい秋 どんぐり

あちこちにドングリが落ちています♪
暑い日が続いていますが、自然は確実に秋になっています。

小さい秋 栗

ちょっと!栗が大量に落ちとる!
しかも色もいいし、大きい!
これ持って帰って食べたいなぁ…いいのかな拾っても…
私有地ではなかったですが、よく分からないので、写真だけで我慢しときます…

あぁ…栗きんとんくいてぇ…

とか言っているうちに、列車の時間に!

21D 特急ひだ1号 久々野ー飛騨一ノ宮にて

6両入るか心配でしたが、案外余裕でした!
8両くらいまでならいけそうな気がするぞ!
これはいいアングルを見つけた!

最後にひだ3号を撮っておしまい。

1023D 特急ひだ3号 飛騨一ノ宮にて

最近は9両でやってきましたが、富山編成の増結のみでした。
控えめな増結だったので、ひだ1号を撮影したさっきの場所でも入ったかもしれませんね…

小さい秋を見つけ、比較的のんびりとした撮り鉄ができてよかったぁ…

【今日の動画】ワイドビューひだ2両編成!を動画で堪能してください♪

怒涛の土曜出勤が終わりました。どうもTakayamaLine85です。
巷では浜松工場で新幹線なるほど発見デーが開催されたり、愛知鉄道酢トーリーが運転されたり、はたまた東日本では海里がデビューしたり、そして北海道では来年のダイヤ改正から特急名称の「スーパー」が消えることがスクープされたり…
何かとネタたっぷりな1日でしたね…

ということで、私も先週のネタを動画でご紹介!

時は、2019年9月27日。
高山本線古井ー中川辺間で踏切事故が発生。
事故当該は、キロ85-2。数少ないキロ85が抜ける事態となり、車両不足が発生。
なんやかんやあって、特急ひだ11号と特急ひだ20号がなんと…2両に!

ちなみにその時のブログはこちらをクリック!

1040D 特急ひだ20号 高山駅にて

ご覧の通り、2両だったわけです。
連結してしまえば4+2の編成になり、ぱっと見は増結時の特急ひだ18号とさほど変わらない感じですね。
高山以北で撮影すると衝撃的な映像になったと思いますけどね(^_^;)

ということで、この時の高山駅着発動画です。

到着から連結、発車までです。
貫通扉が開き、ジャンパ栓やエアホースの準備を行い、自動連結器を開放したら準備完了!
高山編成の4両と連結して名古屋へ向かいました。

1番線で4+2の編成が出発するのはひだ18号でもあり得ないので、記録ができて良かったです(´▽`) ホッ

【台風一過?の高山線】もやもやする天気と気持ち…の撮り鉄

台風、通過しましたね…どうもTakayamaLine85です。
夜中に風の音で目が覚めました。その後明け方に突風が吹いて家がガタガタ揺れました…
日本海沿いを通る台風は飛騨に被害をもたらします。
平成23年のあの台風も日本海へ抜けていきましたね…

9月23日、3連休最終日ということで、台風も去り、晴れ間がのぞいたので撮り鉄へ…

あれ?天気がおかしいぞ…

36D 特急ひだ16・36号 飛騨一ノ宮ー久々野にて

はい、曇りましたとさ。
本当は高山駅でキヤ95を撮りながら36Dを撮ろうと思っていたのですが、前を走る車がまぁ…遅い遅い…
途中でターンして飛騨一ノ宮へ。
ギリギリ間に合いました…
ちょっと遅れてくれたのが幸いでした…
曇り空なので、この時間帯に撮れないインカーブサイドから撮影。

そのあとはひだ18号まで時間があるので、ゆっくり南下…

38D 特急ひだ18号 渚駅にて

渚でひだ13号と交換するので、渚駅で撮ろうかなぁ…なんて考えていたのですが、浅はかすぎました…
空は真っ黒になり、ひだ18号は7両なので停車目標がホームから大幅にずれて停車…
間髪を入れずに…ひだ13号がやってきました…

1033D 特急ひだ13号 渚駅にて

ひだ13号も停目は〇…
こういう日に限ってひだ13号は午前中に運転打ち切りになった富山編成が運用に就いて増結…
ひだ18号はひだ13号に隠れて見えなくなり、同時にひだ18号は元気に発車…
そしていきなり雨が降ってきて、ひだ13号が発車…
もう何というか…こんなに見当はずれになって雨に襲われてブルーになったのはこれが初めて…
ひだ16・36号に遅れそうになった時からこの日は駄目でした…

やけになって松尾のポイントへ…

4722D キハ25P1編成? 渚―飛騨小坂にて

真っ黒でしっとりとした飛騨川に沿ってキハ25が通過していきます。
このカットをヨンマルの時に撮っておきたかった…
実はヨンマル引退直前に一度だけ撮ったのですが、その時はマニュアル露出というものを知らない状態で撮ったので、イマイチでしたね…
あの頃の自分にマニュアル露出を教えてあげたかった…

ケツはやけになって流しました。

4722D キハ25P1編成? 渚―飛騨小坂にて

偶然ちょっと流せたやつがありました!奇跡。
1/20で流すのは自分では難しいのにたまたま撮れたのはよかった…
ブルーな気分でしたが、少し気が晴れてきました♪

8082D 特急ひだ82号 飛騨一ノ宮ー久々野にて

最後は臨時ひだ82号をとっておしまい。
両端非貫通が撮れて良かったぁ…
この場所に車を停めたその時!ハイビームが見えて北のほうを見るともうひだ82号がやって来とる!
動画のスタンバイもできず、手持ちで撮影…
1日を通してうまくいかなかった撮り鉄でした(+o+)

【美しい増結…】特急ひだ3連休の先頭車多め編成!

カメラの設定を中秋の名月を撮影した時のマニュアル設定のまま特急ひだ1号を撮ってしまいました…どうもTakayamaLine85です。
9月15日の撮り鉄分をご紹介するんですが、肝心の特急ひだ1号を盛大にミスりました…
列車通過後、カメラを見たらM 1/40 F22…
唖然としましたよね…俺のバカ!

さて、話を戻しまして、9月15日の撮り鉄分です。

1034D 特急ひだ14号 飛騨一ノ宮ー久々野にて

今回は新しいお立ち台を探しながら南下します。
まずはいつもの宮カーブでひだ14号を。
高山編成・富山編成共に1両増結され、綺麗な増結スタイルになりました。
いつものことですけどねぇ。

4719C キハ25P4編成 禅昌寺―飛騨萩原にて

ちょっと足を延ばして萩原まで。
ススキが開いてきましたね…
秋っぽくなってきました。

4718C キハ25P105編成 飛騨萩原ー禅昌寺にて

このストレートを狙いに来たのですが、やはりいい場所は人がやってくる…
誰も来ないと思っていたら1人、通過直前にやってきました。
誰も来ないだろうと思っていたのですが…やはり探す人は探すんやな…

36D 特急ひだ16・36号 飛騨萩原-禅昌寺にて

10両が収まる場所は宮か…下麻生か…
直線や開けた場所が少ない高山本線は長編成を撮るのが厳しい…
でも新しい場所を見つけたので、今度からはここで撮ろうかな…
正直なところ、この場所あまり教えたくないなぁ…
でも載せちゃいます!

この後北上しながら撮りながら帰宅します。

1033D 特急ひだ13号 上呂にて

このエリアでは珍しい高速分岐器を通過するキハ85。
スピードと音が堪らん!ゴトン!ガタン!ゴトゴトッ!
乗っているときはかなり揺れますが、撮っている側からするとめっちゃカッコいい!

この後、ひだ18号の変態編成を撮ろうとしましたが、いい場所がなく…動画だけ撮りました。

ということで、今回の動画を貼っときます!

【今日の動画】キハ25が機関車にけん引される!2018年西日本豪雨救援輸送を追う!

毎週末撮り鉄に行くとその撮影データをブログと、動画と、twitterと、Facebookと…と上げているともう今何をやっているのかわからなくなる今日この頃。どうもTakayamaLine85です。

あ!そうでした!

なんと!TakayamaLine85のYoutubeチャンネル…

チャンネル登録者数1,000人を突破しました!

皆様、ホントにありがとうございます!
え?まだご覧いただいていない?(笑)
そんなあなたに私のyoutubeチャンネルのリンクを貼っときます!

TakayamaLine85のチャンネルはこちらをクリック!
チャンネル登録お願いしますm(_ _)m

まだまだ1,000人になったばかりで999人になったり998人になったり…することもありますが、何とか一安心です(´▽`) ホッ

さて、本題に戻ります!
今日の動画は昨年の今頃の動画です。
思えば2018年の高山本線は踏んだり蹴ったりでしたね…
飛騨金山から下呂間で多数の土砂崩れ、そして坂上から猪谷までの間でも大規模な土砂崩れが発生し、レールと路盤すべてが流されるという被害が発生しました…
いわゆる西日本豪雨ってやつでしたね…

西日本豪雨発生時、高山以北には…
◆打保駅にキハ25P107編成
◆猪谷駅にキハ25P5編成
がそれぞれいました。
打保留置のP107編成は運転中で、打保で乗客と運転士さんは避難して留置。
もしこのまま運転されていたら…と思うとゾッとしますね…

取り残されたキハ25系2編成4両。
被災してから数か月放置されましたが、なんと!8月に猪谷駅に集められ再留置となりました。

DE15によるキハ25系救援輸送準備!

4両すべて猪谷まで持ってきたということは…
救援輸送が行われるということです!
時は2018年9月8日と9月9日!
それが今回の動画!

出発前日の様子と…

当日の追っかけ動画です!
猪谷から速星までDE15-1541、速星から富山貨物タまでDE10-1728、富山貨物タから稲沢までEF510-502のリレー輸送となりました。
DE15-1541と聞いてピンときた方もいらっしゃると思います!
そうです!美濃太田車両区所属のDE15-1541ラッセル車の機関車部分です!
かつてJR東海管内の高山本線で活躍していたカマと現役のキハ25。
OBと現役が繋がっている瞬間は何度見てもジーンとしますね…

ちなみに輸送ルートは猪谷から富山貨物ターミナルを経由して、あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道・北陸本線・東海道本線を経由して、日本海大回りでの救援輸送でした。

豪雨で失うものが多い中、一生懸命救出する機関車たちに力をもらいましたね。

【高山本線北部撮り鉄!】まだまだ夏!緑いっぱいの飛騨北部で撮り鉄!

仕事帰りに手首を蚊に刺され、異常なまでにはれ上がって痒いぃぃぃぃぃぃぃ!!!
どうもTakayamaLine85です。

さて、時は9月8日。
飛越ふれあいまつりに行った帰り、高山本線沿いに車を走らせ帰宅ついでに撮り鉄をしました。
ちなみに飛越ふれあい祭の様子はコチラをクリック!

猪谷駅でレールマウンテンバイクガッタンゴーを楽しみ、国道360号・国道471号経由で高山本線に沿いながら南下!

1034D 特急ひだ14号 猪谷―杉原にて

初めての場所で撮影!
3両くらいしか入らんろ…と思っていたら4両入ってくれて一安心(´▽`) ホッ
お顔が綺麗なキハ85-200が先頭です♪
それにしても緑が生い茂りすぎ…落石検知の電線にもきれいに纏わりついとる…

ひだ14号のあと、すぐにひだ7号が下ってきます。
杉原駅についたらすぐ警報機が鳴り…

1027D 特急ひだ7号 杉原駅にて

もうやってきました…やっぱひだは速いや…
慌てて撮ったので、何とも…言えない結果になりましたが、終わりが見えてきたキハ85はどんなカットも量産しておきたいので、良しとします!

さて、杉原駅ですが、JR東海の最北端駅としても知られています。

杉原駅

この駅舎が堪らん!
いまや無人駅は簡素化され、かつての有人駅の名残がどんどんとなくなっている中、貴重な存在です…
国鉄時代の貨物預け入れ受付やきっぷ売り場の名残…かつての賑わいが聞こえてきそうです。

高山本線の飛騨古川ー猪谷間といえば高山本線でも有数の閑散ダイヤ…
次の列車まで時間があるので、坂上駅まで向かいます。

保線モーターカーとレール運搬トロッコ 坂上駅にて

坂上駅といえばJR東海管内の最北保線拠点ですね。
打保や杉原にも保線用横取り線はありますが、坂上が拠点になっている感じです。
緊急時の燃料設備や保線用側線があり、資材置き場のスペースが広めに設置されています。

保線のモーターカーは冬になるとラッセルヘッドとロータリーヘッドを取り付けて除雪作業も行います。
DE15が行っていた除雪までカバーする万能車両です。

プラッサー&トイラー社製マルタイ

坂上駅の川側にはもう一つ保線用横取り線があり、車庫になっています。
まさかの新しいマルタイに遭遇!
マルチプルタイタンパが正式名称で、バラストを突き固める車両です。
我が家の横にも夜中にやってきます。
そんな夜中に外に出て保線撮り鉄をするのが私、TakayamaLine85です。(笑)

さて、時間つぶしはこれくらいにして、坂上駅に来たのはキハ25とキハ85の交換を撮るためだったのですが…

1830D キハ25P104編成と1031D 特急ひだ11号 坂上駅にて

まさかのキハ25は3番線…
1日のうちで唯一1830Dだけが3番線に入線します。
中々使われることのない3番線なので、レールのさび落としの為に入線するみたいです。

どんどんと自宅に近づいていきます。

1829D キハ25P103編成 飛騨細江ー角川にて

毎度おなじみの角川の第12宮川橋梁にて。
通過前までは最高の夕日が当たっていたのですが…
通過直前に見事に曇りました(+o+)
うーん…

ひだ13号まで時間があるので、さらに南下!

1033D 特急ひだ13号 上枝―飛騨国府にて

ちょうどいい光線になりました♪
この日のシメとしては最高でした♪

暑くて汗だく(+o+)
でも楽しい1日になりました♪

【高山本線でレールマウンテンバイク!】飛越ふるさとまつりのガッタンゴーの試乗へGO!

9月というのに暑いですね…どうもTakayamaLine85です。
さて、今回は9月8日に開催された「飛越ふるさとまつり」へ行ってきました!

猪谷駅

このまつり、猪谷駅で開催されるまつりで普段は静かな猪谷駅前が賑やかになります♪
そして最大のメインはコチラ!

キハ120とレールマウンテンバイクガッタンゴー!

なんとあの神岡鉄道の廃線跡を利用したアクティビティ「レールマウンテンバイクガッタンゴー!」の試乗ができるのです!
また場所が素晴らしい!高山本線猪谷駅構内!
今は使用されていない…というか保線用側線として時々使用されている留置線をガッタンゴーに乗れる!
なんと合法的に駅の構内に入れるんです。(笑)
かつて神岡貨物が運行されていたころに使用されていたであろう現保線用留置線を走れるなんてこんな経験できません!
JR西日本の社員さん監修のもと、試乗できます!

1828D キハ25P101編成 猪谷ー杉原にて

さて、そんな賑わいをしり目にニーゴは高山方面へ向けて発車していきました…
猪谷駅はJR西日本の管轄ですからね…
まつりの賑わいをあとに「俺、別にまつりなんて参加しんくってもいいし!」と強がっているようにも見えました(笑)

キハ120とガッタンゴー。面白い組み合わせですね。
いづれは…神岡からここまでレールが再び繋がって…これが当たり前の光景に…なってくれたらいいなぁ…
ひだ3号と絡めて撮りたかったのですが、空腹に負け、バザーでお昼♪

猪谷関所館の前の道で地元の商工会の皆さんなどがバザーをやってました。
JR西日本の社員さんもちらほら。

山海うどんとたこ焼きでお昼!
暑いので、いいエナジー補給になりました!

さて、せっかくなので、関所館も見ましょう♪
入り口付近のテントには…

JR西日本金沢支社 北陸広域鉄道部

の文字が!
猪谷から先でよく見る文字ですよね♪
JR西日本さんもブースを出していらしてびっくり!

JR西日本グッズ

JR西日本の社員さんからグッズをいただきました!
これは思ってもみなかった!めっちゃ嬉しい!

飛越の鉄道の歴史

さて、猪谷関所館へGO!
ここに入るのは10年ぶりくらいかな…
飛越ふるさとまつりの時は入館無料です♪
鉄道ファンなら館内のここは見ておきましょう!
猪谷は飛騨と越中を結ぶ要衝で、かつてから関所が置かれ、賑わいを見せていました。
神岡鉱山が近いということもあり、鉄道の要衝でもありました。
神岡鉄道の懐かしい逸品や神岡鉄道の対岸を走っていた神岡軌道についても開設されています♪

今回の動画です!

さて、一通り楽しんだので、森下友蜂堂さんの関所せんべいとはちみつぼんぼんを買って撮り鉄しながら帰ります♪
ということで、次回は高山本線北部撮り鉄の様子です!

【高山駅の並走バトル!?】高山駅の入換を観察!

ちょっとネタが多すぎてブログも動画も追いつかない忙しさになってきました。どうもTakayamaLine85です。

さて、9月7日の撮り鉄の続きです。
ちなみに前回の様子はコチラをクリック!
前回は飛騨一ノ宮界隈でひだ61号から順番に午前中撮り鉄をしましたが、午後は久しぶりに高山駅で撮り鉄!

高山駅構内灯のツタが…

久しぶりの花里跨線橋で。
歩道が綺麗に整備されましたね♪
構内灯が愛知万博のモリゾーみたい(笑)

さて、時刻は15時20分頃…

1031D 特急ひだ11号 高山編成入換中 高山駅にて

ちょうど名古屋からやってきた特急ひだ11号の高山編成。
入換を行います。
1番線から1番線と2番線の間にある中線に入ります。
中線の奥にはこの日の朝やってきた特急ひだ61号が留置されています。
ひだ61号の留置編成を連結を行って、のちのひだ18号になります。

36D 特急ひだ16・36号と4717C キハ25P104編成 高山駅にて

そして、空いた1番線には岐阜からやってきた4717Cが入線します。
この時点で2番線には10連ひだ16・36号、3番線には1829Dがいますので、すべてホームが埋まっています!高山駅で一番過密な時間帯になると思われます♪

そして15時36分…

36D 特急ひだ16・36号と4717C キハ25P104編成入換中 高山駅にて

気動車の中でもほぼ日本一の長さを誇る10両の特急ひだ16・36号が発車!
爆煙がやばい!これがたまらんのです!
10両ですが、2つの列車が併結運転されている列車です。
ご存じの方も多いと思いますが、特急ひだ16号は名古屋行き、特急ひだ36号は大阪行きとなります。
岐阜で切り離しを行います。
ひだ36号とひだ25号はかつての急行たかやまから引き継がれた列車で、飛騨地方から大阪まで乗り換えなしで行ける特急です。
日本有数の運転距離を誇る特急ですね♪
来年あたり絶対に乗ってやる!(`・ω・´)
何やら横からやってきましたね…

4717C キハ25P104編成入換中 高山駅にて

うわぁぁぁぁぁぁぁ!!!!
並走してくるやん!ニーゴちゃん!
ちょっと36Dが遅れて発車したので、見事にかぶりました。
本来は36D発車後に動き出すことが多いので、並走は珍しいですね♪

さて、36Dが行ってしまうと静か~になっちゃいます…
あとはひだ18号の編成が入換を行うくらいかな…

38D 特急ひだ18号入換中 高山駅にて

特急ひだ18号は何かと臨時列車の返却を担うことが多く、急行ぬくもり飛騨路号が運転される時期やひだ61号が運転される時にはちょっとイレギュラーな編成になります。
通常編成はモノクラス4両ですが、その後ろに返却編成がくっつきます。
この日はひだ61号が運転されたので、後3両はひだ61号の返却を兼ねた編成です。
ぬくもり飛騨路号が運転されると4+4の編成になります♪
あとはひだ1号が増結された際、たいてい2両増結で行われることが多いのですが、その2両を後ろにくっつけて4+2の編成を組んだり…とまぁ不規則な列車です。

中線から出てきて…

38D 特急ひだ18号入換中 高山駅にて

2番線に入線!この後、ひだ18号になって発車していきました。

さて、あまりにも暑いので、撮影はこれくらいにして、文化会館で行われている写真展にお邪魔して鉄道写真を見させていただきました♪

【高山本線、秋の気配】黄金の絨毯になりそうな宮カーブ撮り鉄!

北海道シリーズついに完結。北海道ロスになりつつも、高山本線に本腰を入れ始めたTakayamaLine85です。
9月になりいよいよ秋らしくなるかな…なんて思っていたらまさかの猛暑!
天気もいいし、洗車しついでにひだ61号から順番に撮ってきました!

9061D 特急ひだ61号 飛騨一ノ宮駅にて

おうちでゆっくりしていたもんですから、宮に着いた頃には遠くで踏切の音が( ゚Д゚)
慌てて撮影しましたので、トリミング済み(笑)
ワイドビューひだデビュー当時の富山編成みたいな編成でやってくるお馴染みの真光臨こと、ひだ61号。
この編成は新鮮です♪

さて、洗車を済ませ、ひだ6号をどこで撮ろうか…せっかく黒部五郎岳が綺麗に見えるのでいつものあそこで。

1026D 特急ひだ6号 飛騨一ノ宮ー久々野間にて

この場所で夏山を撮るのは初めてですね♪新鮮です。
本来は午後順光のこの場所ですが、思い切って午前の逆光時間帯に撮ってみました。
田んぼもいよいよ黄金に輝き始めました。
暑い暑いと言いながら、秋は近づいていますね…

4711C キハ25P107編成 飛騨一ノ宮ー久々野にて

岐阜から遥々下ってきたニーゴ。
インカーブは午前順光なので、こちらのほうが撮りやすいですね。

21D 特急ひだ1号 久々野ー飛騨一ノ宮にて

黄金の田んぼをメインで撮ろうとしたらひだ1号が小さくなりました…
しかも定期のモノクロス4両…
個人的には4+2が好きなので、ここで増結バージョンを撮ってみたいなぁ…

4714C キハ25P101編成 飛騨一ノ宮ー久々野にて

高山本線屈指の急勾配をあっさり登っていくニーゴ。
ボディーに青空を映してちょっと青くなりました。
眼下に広がる田んぼはもうそろそろで収穫です。

1023D 特急ひだ3号 久々野ー飛騨一ノ宮にて

ひだ3号を撮って帰ります。なんやかんや言ってもやっぱり暑いので…
ひだ3号は富山編成が増結されていました!
最近はよく富山編成増結されますよね…
さて、これにて午前の撮り鉄は終了…
午後は久しぶりに高山駅構内を撮り鉄しました!
次回へ続く…