9月の1枚!ようこそ! TakayamaLine85の鉄ログへ!!

気づいたらもう9月…1年が早すぎるんですよ…どうもTakayamaLine85です。
さて、今月の1枚です。

ちょうど1年前…やっとでガラケーからスマホに機材更新したTakayamaLine85。
そのころは高山本線はひっちゃかめっちゃかでした…

まず、飛騨萩原ー上呂間で大規模な土砂崩れが発生したのを皮切りに、飛騨金山ー下呂間で土砂崩れが多発…
それと同時に坂上ー打保間と杉原ー猪谷間でも土砂崩れ…
坂上ー打保間に至っては路盤まで崩落するという多大な被害…

そんな昨年の9月。西日本豪雨が発生したその時に猪谷と打保に取り残されたキハ25系がまさかの北陸周りで美濃太田に返却救援輸送されることになりました!
被災したのはP5編成とP107編成。
P5編成に至ってはつい最近飛水峡で落石に衝突してスカートがやられました(T_T)
P5は災難続きですね…

ということで今月の1枚は出発前日。DE15-1541に連結された状態のニーゴ。
DE15-1541と聞いてピンときた方もいらっしゃると思います。
そうなんです!このカマ、なんと!美濃太田機関区に最後までいたあのラッセル車のDE15なんです!
まさかのOBと現役が連結されているという光景。
ニーゴはDE15からいろんな話を聞いたのかな?
この姿を見て感動してましたね。

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【今日の動画】キロハが2両!動画で堪能してください!下原・飛水峡・下麻生撮り鉄!

そろそろハンドルネームを改名しようかと思っている今日この頃。
どうもTakayamaLine85です。

自分で入力していて打ちにくいんですよね…
「たかやまライン85」か「たかやまらいん85」にしたいなぁ…
日本語のほうが打ちやすいという理由ですが(笑)

このハンドルネームも学生時代から使っているので、愛着もあるし…うーん…悩みます。

さて、今日の動画は先日の夏休み最終日撮り鉄!の動画です。
どうしても今年の夏に高山本線南部へ行きたいなぁ…と思っておりましたが、暑すぎて動く気にもならない…
でもキハ85の引退も迫るし…来年行くともっと混むんじゃないか…という思いもあり、何とか体を動かし南部へ!
下原と白川口の第一飛騨川橋梁までは撮り鉄したことがあるのですが、それより南は初めて…
いつも乗り鉄ではよく行く区間ですが、今回は車で撮り鉄です♪

32D 特急ひだ12号 ダブルキロハ編成

実はこの日、偶然にもダブルキロハ編成が誕生したため、それも撮ってきました。
最近の繁忙期はキロハ84を多用した編成が多いですね。
熊野花火大会延期などにより、特急南紀に充当する予定だった車両たちが余り、高山本線に流れてきたらしいです…詳しいことはわかりませんが(笑)

1034D飛水峡を走る

初めての飛水峡。
ここは太陽が出ている時間が少ないですよね…
夏場は14時くらいがゴールデンタイムなのかな?
国道41号沿いには待避所があるので、そこに車を停めてサクッと撮り鉄できますが、私はしっかり飛水峡内に入って撮ってみました!
どの場所からも絵になるから素晴らしい…
この岩の削られ方がすごいですよね…

さて、本題の動画です♪

地元とエアコンの効いた部屋を中心に活動した今回の夏休み。
楽しかったなぁ…
このブログを書いている時は仕事から帰ってきた時です…
現実に戻りましたね。ハイ…(^_^;)

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